最大竞争对手：游艇及私人飞机
   
据介绍，宝佳迪卫航16.4的主要车主是身家过10亿元以上的商人及企业家。这些车主往往拥有数十辆汽车，或拥有游艇甚至私人飞机。如果单纯从汽车的角度，宝佳迪卫航16.4恐怕没有竞争对手，但Stewart表示，他们的竞争对手更多的是其他类型的奢侈品，如私人游艇、私人飞机、古董收藏品等。
   
未来的产品只会更加尖端
   
目前，宝佳迪品牌下只有卫航16.4这一款量产车型，接下来还会有什么样的车型呢？产品专家Julius Kruta表示，将来很大可能还是朝超级跑车这个方向发展。
   
同时，宝佳迪总裁明确表示，任何一辆出自宝佳迪的车都不会有小于16缸的发动机，市面上关于小型宝佳迪的传闻是不正确的。而且，宝佳迪作为大众集团中最顶尖的一款车型，集团内永远都不会有其他车可以超越它，也不会像其他品牌的跑车出比较亲民的车款，只会越来越顶尖。
    
车手感受：
   
两个手指就能驾驶
   
专业试车手Pierre-Henri Raphanel曾参加过14届勒芒24小时拉力赛，作为卫航的御用车手，他天天都能开着这款全球最贵的车在马路上晃悠，他笑称自己是全世界最幸运的家伙。

跟其他超级跑车不同的是，Pierre说：“别看这个大家伙马力大，但开起来并不费劲，两个手指就能完全掌控，任何一个拥有驾照的人都能驾驭它。”
   
开过超级跑车的人都知道，虽然时速够快够拉风，但其实乘坐并不舒服，但卫航很好地攻克了这个难题。
   
Pierre用“美女和野兽”来形容它：在市区里，你可以如同一位优雅美女一般慢慢地开，感受音响设备；如果想开快，它还有一把银制的“速度钥匙”。在没有插入这把钥匙之前，使用日常驾驶的车钥匙车辆最高时速只能达到375公里/小时。如果车主想开到375公里/小时的时速以上，在车辆静止的情况下，将这把“速度钥匙”插入在驾驶员座位旁边的钥匙孔，那么，你就可以开着这辆如同野兽般的跑车狂飙到400公里/小时以上。
   
当然，虽说卫航驾驶起来很轻松，但宝佳迪还是为车主安排了特别的培训，每位车主需要另行支付6000欧元的培训费用，他们将聘请全球首屈一指的赛车手来做教练，并且会提供如山路驾驶及其他一些驾驶技巧培训，这些培训是帮助车主可以更好地享受宝佳迪卫航的驾驶乐趣，而不是让他们成为赛车手。