中国超速不完全手册

3、私家车

1980年中国私家车数量：0辆

2011年中国私家车数量：3800万辆

数据背景：首先要明确一下，所谓私家车，是来自香港的说法，主要指家用轿车、还有一些越野车和小面包车。由此可见，私家车仅仅是私人汽车的一部分，其数量要远远小于私人汽车。按照公安部的数据，截至今年6月末，全国民用汽车保有量9846万辆，包括大约1300万辆三轮汽车和低速货车，也就是通常所说的农用车。减去农用车，国内民用汽车保有量大约为8500多万辆。而8500多万辆民用汽车中，7206万辆是私人汽车。这其中到底有多少是私人轿车，我们还不得而知。不过，按照去年末私人轿车占私人汽车52.65%的比例推算，截至6月末，私人轿车数量大约在3800万辆，而不是7206万辆。

我们觉得：全世界范围内千人汽车保有量128辆，目前中国千人汽车保有量大约为63辆，相当于世界平均水平一半。过去10年，许多城市的汽车保有量增加了十几倍，而交通路网却增长缓慢。车多路少，成为车流量与道路容量之间的主要矛盾。在有限增长的道路资源无法缓解交通拥堵矛盾的情况下，为了避免城市交通崩溃，唯一的办法是实施交通需求管理。很多人不解，国外许多大城市汽车拥有量远远高于国内一些城市，为什么交通拥堵却没有国内严重。其中一个重要原因是，私家车使用频率不高。由于公交便捷，绝大多数私家车主上下班不需要开车，节假日才用车。

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