FIA竞赛总监查理-怀汀日前在接受F1官方网站的采访时表示：F1将从本赛季开始，实行新的安全车规则。当比赛中安全车出动时，不再关闭维修站，车手只需要在限定的时间下，返回维修站即可。

F1现行的安全车规则于2007年引入，当时为避免车手借安全车出动之机，快速驶过事故现场进站造成二次事故，因此在安全车出动的初期强行关闭维修站。然而在实际的比赛过程中，常常会出现某些赛车刚好在这个时段燃油耗尽、被迫硬闯维修站的情况。

为解决当前规则的这一诟病，FIA和车队在去年对一套改进的标准ECU进行了多次测试，希望通过技术手段来解决问题，最终获得了成功。具体原理如下：

当安全车出动时，FIA会将这一信号发送到所有的赛车上，接着所有赛车配备的标准ECU会切入“安全车”模式。此时，系统便会知道每辆赛车在赛道上所处的位置，并计算出返回PIT的最低时间、且通过方向盘的数字显示仪显示出来。车手只需要在这个时间“之外”返回PIT即可。

“2007年引入的规则是失败的。现在我们又回到了2006年的规则，唯一的不同是我们打算贯彻进站的最低耗时。”FIA竞赛主管查理-怀汀对F1官方网站说到。