红牛车队车手维特尔上周参加赫雷斯测试时，因为赛车出现故障，迅速跳车远离赛车。维特尔周日接受《星期日图片报》采访时解释，他当时选择跳出赛车在有些人眼里可能是夸张的举动，但事实是，如果他动作稍慢，就有可能小命不保。

维特尔回忆当时的情形，他驾驶的赛车线路突然出了故障，他不能判断问题的所在，但他马上联想到红牛车队赛车所用的电池曾经出现过起火事故，所以他选择立即跳车逃生，他表示:“这种时刻我只能做出一次反应，跳的远一点总好过不够远。”

赛车内部存在的隐患不仅是可能起火的电池，车手们现在还要时时刻刻担心触电事故，维特尔说他跳车也由一个原因是害怕触电。目前广泛用于F1赛车车身的碳纤维本身也是一种导电性超高的材料，一旦车内发生短路，碳纤维的导电性足以让车手在几秒钟内沦入万劫不复。赛车内的电器驱动装置携带高达400福特的电压，如果漏电，400福特的高压足以酿成重大事故。即便是没有明显事故发生，这种高压也时刻威胁着车手和机械师们的生命安全。在赫雷斯测试首日，宝马车队一名机械师虽然终日带着橡胶绝缘安全手套工作，仍旧因为电流的影响造而心律紊乱，被送入医院急救。