股市连续下跌9个多月已经是不争的事实。8月20日，沪深两市大盘报复性反弹，沪综指一日连破两大整数关口，涨幅达7%以上，创今年4月24日以来最大单日涨幅。而担纲股市“救命稻草”角色的，是一条所谓政府“千亿经济刺激方案”的“刺激”报告。但由于这条传闻最终没有得到官方的正面回应，所以，8月21日，股市又重新开始震荡回落，跌幅超过了3%。

股市、楼市和车市应该是目前最受大众关注的焦点。包括股市和楼市在内，既然所谓政府的“救命稻草”纯属子虚乌有，也救不了市，那么，同样连续几个月下跌的车市有没有“救命稻草”呢？

骆驼背的阴影

武汉车市遭遇“盛夏里的寒冬”！上海车市持续低迷！广州车市持续阴霾！北京车市受限行影响下滑严重！等等。这样的标题和文章屡屡见诸各大报端和网站，仿佛中国车市已经命悬一线，急需“救命稻草”。

关于救命稻草，英语中有一句谚语，大约起源于阿拉伯世界，叫做“The last straw that breaks the camelback”。意思是“压垮骆驼背的最后一根稻草”。 一根稻草，没有什么分量，谁也不会把一根稻草放在眼里。可是如果你把稻草一根一根地往骆驼的背上码放起来，最终总有一根稻草会把骆驼背压垮的。

目前，中国车市就像这只阿拉伯的骆驼背，被许多“稻草”压着。比如，中国经济增速将放缓，比如，自然灾害、成本上升以及油价上涨等等。这些“稻草”，经过众口铄金，放大传播，很快就在骆驼必经的路上形成一道斑驳而挥之不去的阴影。不知从什么时候起，这些阴影开始向周遭无边无际地蔓延。一旦最后一根稻草再压上去，骆驼就会被压垮，中国车市也就会面临“崩盘”的危险。

这些阴影其实来自我们的心理。“压垮骆驼背的最后一根稻草”的谚语告诉我们，再小的分量，积累起来，也可以沉重如山。这与滴水穿石，蚁穴溃堤，都有相似的意思。这句谚语里面所要表达的寓意是:切勿做添放最后那根稻草的事情。

不管是行业主管部门，还是专门研究机构，也抑或是专业的汽车媒体，包括汽车销售单位，都不应该去添放哪怕是一根稻草，也绝对不要有这种心理阴影。这些阴影，只会对中国车市的健康发展产生负面和消极的影响。而且，这种影响绝对是极具破坏性和杀伤力的。

海难生存法则

对于“救命稻草”，还有另外一个版本。曾经传说过一个故事:一次海难后，一个侥幸生还的人漂到了一个荒岛，后来获救。他是海难中唯一活下来的人。原来是这个人一直看见他眼前有一根稻草，他一直想去抓到它（稻草）。也许看见稻草是幻觉，但是就是凭着这样的信念，一直在海上漂。这就是救命稻草的典故。

这个故事的实质，就是心理暗示发挥了巨大的作用。产生这种心理暗示的原动力，就是人的求生欲望。

对比中国车市，也莫过如此。

市场和消费者的日益理性和成熟，消费潜能的提前大量释放，各种外力的腐蚀和影响，绝对不啻于一次海难，使中国车市走到了一个紧要的关口。在这个关口前，中国车市的增长速度陡然放缓，甚至打起了“摆子”。

但是，我们应该看到的是，中国车市的眼前也有一根稻草，那就是“一千万销量”。只是，和遭遇海难的人幻觉中的稻草所不同的是，这个“一千万销量”并不是虚无缥缈的，而是“跳起来摘桃子”，是可望也可及的。遭遇海难的人能凭借幻觉中的稻草，在海上漂着获救；中国车市只要跳起来，何愁摘不到那个“一千万销量”的桃子？

上面两则不同版本“救命稻草”的谚语和故事，显然出现了两种绝然不同的结果。一则压垮了骆驼背，一则让人逃离海难。这些将给中国车市很大的启发。只要坚定了信念，中国车市绝对能跨过这道暂时形成的沟和坎。