奇瑞A3 1.8 MT 华贵型 卡罗拉 1.8 GLX-i 6MT

品牌: 奇瑞汽车 一汽丰田

官方报价 9.53万 15.68万

变速箱: 5挡手动 6挡手动

长×宽×高: 4352×1794×1464 4540×1760×1490

最高车速: 191 195

百公里经济油耗: 5.3 7.3

轴距(mm): 2550 2600

发动机排量(cc): 1845 1798

最大功率(kW): 97 100

最大功率转速(rpm): 57506000

最大扭矩(N·m): 170 175

最大扭矩转速(rpm): 4300 4400

环保标准: 国IV+OBD 欧IV

前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型: 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)

助力类型: 电动助力 电动助力

前/后制动器类型: 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式

轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16

安全装备: 6气囊 6气囊

操控配置: ESP（涵盖ABS+EBD+TCS所有功能） ABS+EBD

多媒体配置: 8高保真扬声器 6-7喇叭扬声器系统

这样一款处处都可与中档合资品牌汽车相比肩的车型，在以远低于合资车型的价格面市时，却仍遭遇到流言四起的尴尬，显然，我们的消费者对自己的民族品牌，似乎永远不那么宽容。

当然，奇瑞A3诞生在这个全球经济形势普遍不景气的环境中，自然要不可避免地面临国内汽车消费者对价格的敏感度急剧提升的窘境，但用实力说服消费者放弃他们的有色眼镜却依然任重而道远。曾经因为技术落后导致品质出现瑕疵的自主品牌，在面对消费者对优质优价车型的追求时难免力不从心，这才是合资品牌车型走进中国市场的重要原因。然而，在自主车企敢于用各种质量检测、乃至公开测试的方式向国内消费者证明其"走出品质泥潭"的事实时，那么，我们就不妨摘下有色眼睛，重新审视蜕变中的自主品牌，给咱自己的品牌汽车更大的生存和发展空间。