全面解读汽车产业调整振兴规划，新政持续多久；汽车规划提出的目标；为何没有全免；财政减收多少

全面解读汽车产业调整振兴规划。

1、新政持续多久

“补贴措施或只有一年”

背景:据中国汽车工业协会本周统计，去年国内汽车销售938.05万辆，同比增长遇10年来新低，不足7%。

昨日，多位专家认为，从公布的内容来看，规划只是一个阶段性的措施。“是在经济困难时期，政府用税收进行反哺的一个举措。”中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生认为，在为期一年的“救市”之后，补贴政策可能会停止。

汽车营销传播专家张志勇认为，规划的后续配套措施将更具操作性，也更重要。“跟欧美不同，中国主要是救市场而非救企业。”张志勇表示，中国和美国的困境不同，中国不缺购买力，缺的是消费动力的恢复。

2、汽车规划提出的目标是什么

“未来3年内汽车产销量增幅每年达到12%”

背景:规划提出，从今年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。目前，车辆的购置税是10%。

五大目标

一

培育汽车消费市场

从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车由10%减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

二

推进汽车产业重组

支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

三

支持自主创新和技术改造

今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。