外形张扬易于操控 试驾A5 3.2 Quattro
对于奥迪,印象里总是满街跑的A4,A6,A8,再深入想一想,想出来的也是奥迪TT(报价图片)。对于A5,很多人都有些陌生。编辑们也对A5存有这样那样的疑问,因此我们带着这些疑问,对奥迪A5进行了短暂的试驾体验。
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2009年1月8日 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
城市道路、高速路 |
试驾车型 |
奥迪 A5 3.2FSI coupe quattro |
市场报价 |
52.5-64万 |
我们喜欢 |
时尚动感的造型,舒适的乘坐感。 | ||
我们不喜欢 |
拨片手动换挡模式换挡速度一般。 |
问题一:奥迪A5是辆什么车?它在奥迪产品线中应该怎样定位?
奥迪的产品线规划形成于上个世纪八十年代初,从奥迪80和奥迪100开始,才有了完整的车型级别划分。经过20年的不断努力,奥迪形成了覆盖紧凑级车到高级车的产品线结构,A系列轿车目前拥有包括A3、A4、A5、A6、A8等车型,在此基础上还有S及RS系列原厂改装运动型车。在细分市场方面拥有Quattro以及Q系列SUV、Crossover车型。
奥迪1988年进入中国,最先投入市场的是奥迪100车型,时至今日,随着奥迪产品线的换代,奥迪中国也将产品线全部更新。99年A6在一汽生产,01年A8投放市场,03年A4在国内投产,一直以来,奥迪在国内投放的车型均为偶数,与宝马的奇数形成鲜明对比。随着购买力的提升,奥迪也逐步将高端产品引入中国,A5便是继奥迪TT跑车以及奥迪R8超跑之后引入国内的另外一款风格迥异的轿跑车。
从车型命名上可以看出,A5定位介于A4与A6之间,两门coupe使A5具备跑车的特性。与奥迪TT(报价图片)相比,A5有着跑车曲线的同时拥有宽大的车身,充满野性的同时蕴含着一份内敛的优雅。
作者:
贺宁
编辑:
欧阳卉
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