有车族对个性化的追求，致使车辆改装之风愈演愈烈。春节过后的一天，市公安局交警支队车辆管理处检测科长吴晋阳在对一辆办理注册登记手续的新购车辆进行检测时，发现车主竟在车顶棚上开了一个天窗。车主的大胆举动着实让民警吃惊不小，他们不得不依法责令车主将车辆恢复原样。

吴晋阳告诉记者，为爱车开天窗虽然目前在沈阳还不多见，但它确实是一个引人注意的问题。私自为车辆开天窗埋下安全隐患不说，还因涉嫌违法无法通过年检。另外，开了天窗后若想复原，价格昂贵且难度很大。

私开天窗埋下安全隐患

据了解，一些车主买了无天窗的车辆后，为了追求车辆个性化和车内空气清新，便喜欢在车顶开个天窗。殊不知，每一辆车在定型和出厂时，都要在经过试车和碰撞实验后，经过国家质量技术监督部门检验合格才能生产和销售。私自给没有天窗的车辆开天窗，将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数，从而给机动车驾驶人和乘车人造成安全隐患。私开天窗还将减弱汽车的刚性能力，当车辆遇到碰撞、翻转时，由于顶部的结构和承重力变弱，安全性能降低，将加重对驾乘人员的伤害程度。

私开天窗，也是对车辆外观的一种破坏，因为不是所有的车辆都适宜开天窗。同时由于私开的天窗并非原厂所为，安装技术水平有限极易造成密封性不好、车内漏水、车顶腐蚀等异常现象，而且天窗出了问题修起来比较麻烦。

私开天窗违反交通法规

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;第十七条规定，已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，不予通过检验。

根据上述规定，私自给车辆开设、改装天窗，属于擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，及机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，属禁止行为。据相关专业人士介绍，即使在欧洲和北美的一些国家和地区，私开天窗也属违法。

私开天窗难咽后悔药

按照相关法规，既然私开天窗无法通过年检关，那么为什么还有车主要为车辆私开天窗呢?交警人士分析其中原因，一是想当然，受欺骗。大多数车主对私开天窗的不良后果认识不足，认为既然商家能改，肯定没问题。商家为了揽生意，也称可在车管所办技改认证;二是钻法律的空子。一些车主在购买新车后先改装再上牌，以蒙混过关。而恰恰忽视了相关法规只允许对车辆内部装饰和前后保险杠加固方面的简单改装的要求。三是商家巧用国家汽车生产目录，称只要在国家发改委生产目录上有天窗版的汽车，属于同品牌的车辆，改装后可以在车管所检测中通过。对此，公安交警车管部门工作人员提醒车主，千万不要抱有侥幸心理，或轻信商家的诱惑，对私改天窗相关部门不但不会开什么技改认证书，而且肯定通不过年检。

既然私自安装了天窗的车辆不能通过年检，那么这些车主只有恢复车辆原状，且达到相关安全技术标准后，交警部门才能予以车辆年检。同时，车辆维修技术人员也表示，车辆私开天窗基本上无法修复，要想达到理想效果只能换掉整个顶棚，如此一来，消费者势必要花一大笔钱。因此，私开天窗成了车辆改装族难以下咽的后悔药。