出飒|凭借“爆款”搅局市场，这个配饰品牌如何突出重围？

在这期「对话」栏目中，我们邀请中国配饰设计师——The Owner的品牌主理人Edison Huang与合伙人Martin K.O。

本篇文章由一汽丰田特约赞助

艾媒咨询数据显示，目前国内饰品市场规模有2000亿，每年以20%以上的速度增长，饰品已经成为Z世代消费者的穿搭必备。

基于这样的大背景之下，中国的配饰设计师是否也能够凭借一款「爆款产品」，在竞争中突出重围？

超越韩国的「Gentle Monster」是The Owner的品牌主理人Edison Huang与合伙人Matrin K.O的目标与愿景，目前，他们正在朝着这个目标努力，并于前日在上海开启The Owner第一家线下概念店。

相较于传统的眼镜店，The Owner通过装修，陈列概念去打造一个在品牌美学框架下的全方位零售体验——这是从审美力、选品、服务体验都具备的消费空间。

The Owner是与Zaha Hadid Design首个合作的眼镜品牌；其品牌所具备的「建筑底蕴」，并在设计端擅用线条与结构为造型的设计特色，与一汽丰田全新凌放HARRIER的设计理念不谋而合。

「时尚唯美的优雅造型与流畅的线条曲线」，是当今语境之下的格外新潮的设计趋势，在追求个性与品质的时代，高端雅致先锋都市SUV，其吸音高分子减震带来的卓越静谧性，也让我们在繁忙的都市生活中获得一种“闹中取静”的体验感。

在「凌放」背后，有其先进的工业设计理念，于车的外延设计中，与不同空间、场景相连的优雅细节。

大致于车，小致于时装配饰，以概念驱动产品及品牌的商业化，无论是凌放或是The Owner，纷纷成功从市场中「脱颖而出」。

The Owner创立于2014年底，到如今，经历了悄无声息，爆款，重塑，概念加持等不同阶段。

不久前，The Owner的概念店铺落户上海。

对于配饰设计师，既需要在市场中寻找位置，也要建立设计师个人体系与消费者进行沟通的媒介与过程；于“实用性”更强的配饰设计而言，如何在概念与舒适度之间取得平衡？并成功走向商业化，是一个设计师需要做的功课。

凤凰网时尚：前几年时装设计中非常流行的概念是「服装配饰化」，指在成衣中加入口袋的概念，时装设计师用「饰品概念化」驱动的设计越来越多，这曾是潮流的趋势。

如今的饰品市场愈发火热，年轻人也越来越想通过一些个性化的配饰去表达自己的风格，比如前些年很流行的Ambush荧光色打火机项链等单品，成为了“现象级流行”。

Edison Huang：我们去做消费体验的时候也会感受到，有一个很大的现象，特别是对于年轻人来说，在他们购买一件商品的时候，已经不再是单纯的围绕产品本身进行消费，而是购买它的想法，理念，美学，和故事。

Martin K.O：很多年轻人过来我们店铺中，是因为店铺的装修风格，他们不会先去了解产品，他们会先了解这个品牌是不是有意思的，而后才会进行消费决定；试想如果只是在逛街的时候看到一个眼镜的镜框，对他们而言没有特别大的意义。

凤凰网时尚：如今消费者更看重购买的“体验感”，也就是新的零售价值主张，相比其他商业化的品牌来说，这种趋势对独立设计师来说是个机会。

Martin K.O：这个店铺更像The Owner创意母体的承载。比如说，我们会通过陈列的形式把这里做成一个数据中心，就像黑客帝国里面的母体，从这些镜片你可以把它想象成一个对外的电子镜头一样。

Edison Huang：相对而言，早期The Owner是放在溥仪眼镜店铺中与其他的国际品牌共同进行售卖，后面有一款带珍珠的眼镜在溥仪店中卖的特别好。溥仪店铺中的眼镜选择非常之多，或许我们是兼顾了性价比与独特设计，反而从众多产品中脱颖而出。

凤凰网时尚：后来那款眼镜也成为了The Owner的爆款，在2017年左右，也是在那个节点你们感觉到品牌做起来了？

Martine:对，2017年的时候，很多明星都戴了。

Edison：当时的消费环境强调爆款效益，这款眼镜卖了16000副，对我们来说是一个很大的销售额，也是从那个时候开始感觉品牌逐渐做起来了。The Owner从2015年到2017年中间我们测试了很多材料与款型，但当时的量非常少，可能一年就卖300，500只；因为一直在测试设计应该怎么走，这副眼镜出来的时候，因为刚刚起步，没有任何宣发费用，所以当时所有的明星基本上是觉得因为好看，才开始有越来越多的人知道我们。

凤凰网时尚：天猫在2017年的时候邀请你们，但直到去年才开启天猫店铺，这个抉择是怎么做的？

Martin K.O：2017年这款眼镜火的时候天猫就来邀请我们了，但当时团队人很少，没有足够的人员，会影响到顾客的反馈，这样其实会影响品牌的口碑。去年我们还对品牌进行了一次重塑，面向外界时希望更系统一点，让The Owner的品牌特色更加凸显。

凤凰网时尚：“爆款”的出现给了你们怎样的信心？对品牌再往后的规划是怎样的？

Martin：我们设定The Owner的概念是「面部装饰」——从眼睛到耳朵到脖子，在面部的不同位置的概念。设计的切入点是从眼镜开始的，于造型上，眼镜是第一眼就能抓到眼球，而我们又不想定义它是一个眼镜，它还有可能是个配饰，或是有标签化的东西，让一个产品有更多意义的存在。

考虑这个品牌的未来是什么样子的，在完成第一步之后我们想象中应该打造像Acne Studios这样的品牌。它所承载的并不是一个人或单一的文化塑造的，它的创意是不断变化。

凤凰网时尚：具备建筑的「基底」是否带动了你们与Zaha Hadid设计事务所的合作系列？

Martin K.O：我们的设计是以建筑为根基的，在这个层面上，希望能进一步把它强化并沉淀下来。Zaha大师在世时看到过我们的产品，才导致了促使后面有进一步合作。

我们也希望能够借助Zaha的设计语言，把The Owner推到更高的层次上，其实你会看到我们从一开始和建筑这种结构感脱不开关系的，后面我们也会设定的有四个文化领域——文化、建筑，音乐、潮流科技，并不断去延伸。

Edison：这个要回归到我们一开始的出发点了，因为我们这个是以建筑为起点的，所以就导致在建筑与空间这样的一个层面上，我们去做的东西会更多。

凤凰网时尚：大设计框架中的小细节中又是如何去体现的？

Martin： 你会看到我们全新推出的flash光刃系列中，基础的型态侧面采取「磁吸」的方式加载了“刀片”的设计点，并且对这个元素进行分层与结构的设计，在先锋的工业设计中衍生多重佩戴风格。

凤凰网时尚：这一步骤是否也是为了让消费者在配搭过程中把握自主造型的选择？

Edison：让消费者去做拆解、组装，成为新事物的体验感，其实就是我们希望去玩的东西，除了造型本身，可能消费者会觉得这个东西很酷，每一季除设计的新「元素」加入，我们更强调的是可变，可玩，可拆解。

凤凰网时尚：目前你们的设计款与商业款式的占比是怎样的？

Martin：目前在设计款与商业款上各自占的比重是1：3。

凤凰网时尚：在产品层面上充分运用设计概念的同时，眼镜作为配饰，它本身的实用性与舒适度也非常重要。

Edison：我们要符合一部分的市场，同时我们会研发专利的铰链，这样长期佩戴的话它会有弹性，更加舒服。The Owner的产品几乎全部用的钛合，其实我们是在正常的圈型中，加上自己的结构设计。

Martin：在产品研发端，要依据眼镜的舒适度去调试，包括它不同的需求，无论是长时间佩戴，或是否适合亚洲人的脸型，部分消费者的反馈认为我们的眼镜很轻，带着很舒服，这个优势是在目前市场占有量较大的。

那么反映在店铺中，消费者会认为这里有试戴的，有做形象的款式，但对于买手店和一些更时髦的渠道来讲，他们需要这些去吸引别人的眼球，而且他们可能需要一些装置，这些个性化需求，我们用实体空间把这个概念与故事讲完整。

凤凰网时尚：现在设计师品牌用于与C端人群进行沟通的渠道非常多样，The Owner之前有做微信小程序的研发，这个在中国设计师领域是比较罕见的，因为它的研发投资也很大，小程序出来之后，对你们有没有一个直接的销量的感触？或者说更多人是知道从小程序上知道这个牌子的理念。

Martin K.O：对于The Owner来说，品牌的概念展示是我们做Pop-up时的用处更大，因为我们C端消费者更集中。

基于小程序的定位，让消费者感受到品牌形象，后续一步一步把小程序推出去，因为后续都是要用前推的一步去吸粉，吸流量等等，但是根据我们做出来的数据，表现还是可以的。

凤凰网时尚：你会定义自己的独立设计师品牌吗？

Martin K.O：对于市场分类来讲，他们会把我们归类为一个设计师品类而多过于一个商业或奢侈品类。

Edison：设计师品牌，我们不会不去过多的强调是这个概念，因为对于The Owner，核心是成为市场上「搅局者」。

10月16日，一汽丰田全新「爆款」高端雅致先锋都市SUV凌放HARRIER优雅上市，秉承着「越优雅，越从容」将流畅线条的外观设计与匠心细腻的内饰品质融合，达到1+1大于2的效果。

本款车型从10月16日开始预订。