据小编的观察，这赛道上新近留下了众多米其林Pilot Sport 2、马牌防爆胎在与地面厮磨后拖出的长长胎印，好似一场“拼杀”刚刚罢手。正所谓“没有三两三不敢上梁山”，敢在F1赛道上大施拳脚的定不是等闲之辈。为此小编进行了深度调查，最终将“目标”锁定在以下三款量产车上。

V字骇客——全新凯迪拉克CTS

小编之所以将其视作目标，正是根据上海F1赛道的第一弯道“红河湾”上流畅的行车轨迹做出的判断。“红河湾”是上赛道最具挑战性的弯道，由于它身后连接着一组发卡弯，因此对于车辆入弯时速、角度的要求十分严苛，如果车辆的反应速度较慢或转向不够精准则很容易划出赛道。好在全新CTS的FE3运动悬挂也不是吃素的，这样的弯道稍加磨合之后还是可以应付自如的。

FE3高性能运动悬挂系统是全新CTS为爱好竞技驾驶的消费者所专门配置的调校较硬、反应灵敏的悬挂系统，在TCS牵引力控制系统、StabiliTrak电子车身稳定系统的配合下能发挥出惊人的底盘表现。为了获得更好的抓地力，全新CTS还装备了同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈，搭配米其林Pilot Sport PS2顶级性能跑胎和超大的刹车盘，让新CTS游刃有余。

精良的底盘保证了发动机强劲动力的有的放矢了。它所搭载的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，拥有同级最高的310匹马力功率输出，在直道加速中，CTS仅用6.3秒就达到了100公里的时速。装备了这款发动机的全新CTS更被众多媒体封为“50年来最好凯迪拉克”，难怪新车刚在国内上市就跑到Ｆ１赛道小试牛刀。