近日，中国独立第三方测评机构联信天下公布了第五届中国汽车品牌满意度调查SUV、MPV、小型车、紧凑型等四类车型销售满意度调研指数（SSI）火热出炉。上海大众品牌旗下的POLO车型今年一跃而上，以836分荣登冠军宝座，成为消费者在销售环节最满意小型车品牌；北京现代的雅绅特在紧凑型车中夺冠，广州本田奥德赛在MPV类别中获得第一，而东风本田的CR-V则在SUV车型中一枝独秀，继续领跑该级别车型。而同为消费者熟知的长安铃木雨燕、长安铃木天语、广本飞度、东风悦达起亚狮跑在此次调查中则名落孙山，惨遭垫底。

 

在四类车型的上榜名单中，占据主流的仍然是老牌合资企业。相比自主企业，合资企业不仅拥有技术上的优势，同时还会借鉴合作伙伴先进的管理理念和服务理念，在这两方面，自主企业显然还有很长的路要走，毕竟前些年针对某些自主企业售后差而编的顺口溜不是空穴来风。

本届调研的市场大环境与往届不同：去年开始的经济危机波及全球汽车市场；而风景这边独好的中国汽车市场，在2009年首次超越美国，成为汽车第一大消费国，使本届调研的结果更具代表性；同时，中国消费者的汽车消费理念日趋成熟，这在市场竞争加剧的今天，对厂商产品的服务质量有了更高的要求。

 

 

从这次调研的结果来看，经典车型的满意度稳中有升。2009年中国汽车SUV、MPV、小型车、紧凑型等四类车型的平均得分分别为793、810、799、801分（总分1000分），相比2008年有小幅上涨。其中，上海大众POLO和东风本田CR-V在市场上多年的优秀表现及厂家的努力，奠定了这两个经典车型在各自细分市场上的强势地位。不过，日系品牌今年在其细分市场的下滑比较严重，特别是长安铃木两个车型在经销商信誉和交车过程方面遭到调研车主的强烈投诉。

 

 

今年由于很多厂商和经销商对金融危机的错误判读，导致库存紧张。加上市场的过度火爆是销售人员降低了服务标准使得部分车型的消费者满意度直线下降。

价格优惠影响购车决定
　　调查结果显示，最能拨动消费者心弦的还是产品和服务的价格，消费者满意与否最直接的体现就是他是否愿意为此买单。很多潜在用户对价格的不满会导致一款产品的失败。在“交易条件满意度”的评价指标中，“价格合理”、“支付方式”的满意度最低，最为满意的是“新车整洁，状况良好”。反映出价格和支付方式是目前对消费者购车影响最大的因素。消费者对“价格合理”的满意度低，一方面是由于一些新车在上市之初的定价不够合理，超出他们的心理预期；另一方面则在某种程度上受到车市价格不稳定的影响。

 

 

目前国内有四五十个主流汽车品牌，几百个车型，调研发现销售满意度调研指数排在前列的车型品牌无一例外的极度重视消费者的消费体验环节。提升了对顾客的吸引力，提升销量的同时也大幅提高了销量。

联信相关负责人表示，“在中国汽车销售满意度指数调查中获得最高分数，则表明消费者对于该车型的销售过程是相当满意的。从企业角度看，最重要的便是让客户满意，因为只有客户满意才会对该车型品牌有更高的忠诚度，并向其他人推荐该品牌的产品和服务。我们将帮助厂商从外部督促厂商改善销售、服务品质。正因为我们严格控制调研质量，目前这个调研指数已经逐渐赢得车主和厂商的认可。”

本届调查耗时25周，通过电话访谈、街头拦截等调查方式，收集21个省、4个直辖市和1个特别行政区的5万2千个有效调查样本，抽样了解全国消费者对40余个主流乘用车品牌的销售服务、新车质量、售后服务、汽车金融、汽车后市场产品的公众满意度。10月、11月、12月联信调查机构还将联合各大媒体陆续公布46个品牌几百个车型的新车质量满意度指数、售后服务满意度调研指数、汽车金融满意度指数、汽车后市场产品满意度指数、汽车投诉满意度指数，汽车品牌满意度指数的调研结果！

张佳