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（慕尼黑/日内瓦）爱斯特庄园老爷车展将于今年4月21-22日在意大利北部科莫湖畔举行。这是宝马集团第9次作为此项赛事的赞助商。在最近第77届日内瓦国际车展新闻发布会上，此项汽车盛会的2007年的重要细节被正式公布。
辉煌的传统 – 美好的未来
爱斯特庄园老爷车展主席及宝马集团汽车传统负责人霍格•拉普（Holger Lapp）在记者招待会上宣布，这项盛会将在今年续写成功篇章。爱斯特庄园股份公司总裁吉恩•马克•图里（Jean-Marc Droulers）博士对于与宝马集团的合作表示了由衷的喜悦：“得益于参赛汽车的品质，我们可以完美地传承以往爱斯特庄园老爷车展的精髓。如今，我们仍为这项活动的巨大吸引力而满怀喜悦，一如最初在爱斯特庄园酒店举行活动时的情景一样。其实原因很简单，在体味意大利式生活方式的同时感受浓郁的汽车文化，这的确是一种无与伦比的享受。”
经典之中的亮点
今年还会有众多精彩绝伦的经典汽车竞相争艳。来自11个国家的大约50款梦幻之车将会竞相争夺享有盛誉的爱斯特庄园老爷车展大奖（Coppa d’Oro Villa d’Este）-由爱斯特庄园的公众投票选出的最佳展车、宝马集团奖（Trophy BMW Group）-评委会评出的最佳展车，以及宝马意大利奖（Trophy BMW Italia）-由爱荷芭庄园的公众投票选出的最佳展车。为了追念去年逝世的设计大师阿尔布雷希特•高尔茨伯爵（Albrecht Graf Goertz），还将特设“阿尔布雷希特•高尔茨伯爵”设计奖。
在日内瓦，负责选择爱斯特庄园老爷车展参赛汽车的选车顾问乌斯•保罗•雷塞尔（Urs Paul Ramseier）透露了一些入选参赛车辆的情况。
法拉利375 MM，1954年
这是总产量已达到15,375辆的Mille Miglia Ferraris的第12辆。最初名为Pinin Farina Spider，1954年3月生产，由美国的卢吉•希奈蒂（Luigi Chinetti）订购。但法拉利工厂最终将其售与了罗马的意大利电影制片人罗伯特•罗塞里尼（Roberto Rossellini）。1955年，他委托居住在意大利北部城市摩德纳的设计大师斯卡里提（Sergio Scaglietti）为这款车设计了一种极为吸引人的双门轿车车身。十年后，罗塞里尼将这辆车卖给了一位来自意大利西西里西北部的马勒莫城的人。此时，这款车的灰色金属漆车身已被重新喷涂为军绿色。1970年，这款舍此无他的唯一杰作从马勒莫城被转卖到巴黎。现任车主于1995购得此车，并对其进行了彻底的修复。此后，这款车在多项活动中成功展出，并在多伦多举办的法拉利美国国家俱乐部比赛中荣获“最佳展车”奖以及卢吉•希奈蒂纪念奖。
王者归来 – Alfa Romeo 6C 1750 Flying Star
米兰的车身制造商Carrozzeria Touring不仅令Isotta-Fraschini 8B和Fiat Type 522C声名远扬，也为Alfa-Romeo 6C 1750 GS设计了一种特殊的车身，在汽车历史中留下了“Flying Star”（飞星）的美誉。这辆车使乔塞特•波佐（Josette Pozzo）在1931年的爱斯特庄园老爷车展上赢得了爱斯特庄园最佳展车大奖。历经76年之后，Alfa Romeo Flying Star带着辉煌的成功重新登上历史舞台。
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编辑：
OJ
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