WTCC Ultra概念车，在他由25岁的设计师埃万·金斯布里所主导设计的风格粗旷、有力的车体外饰之下，是一部真真正正可以完全工作的车辆。这部面向WTCC世界房车锦标赛所设计的车型，并不仅仅只是说准备好了上路行驶而已，而是已经完全做好了去到真正的赛道上进行比赛的准备。

WTCC Ultra概念车的开发过程当中，雪佛兰如同计划当中的一样运用到了通用汽车全球范围内的资源。举例来说，金斯布里他的工作地点是在通用汽车的澳大利亚分部，而该车的开发试制工作则是在英国、德国和瑞士完成的；WTCC Ultra所采用的发动机生产自韩国，而他的原型机又是在日本来组装的。

尺寸经过了紧凑缩减（长/宽/高分别为4635 / 1850 / 1720毫米），更加强健而且运动化的设计，同时哪怕入门款式也能拥有相当齐全的装备，雪佛兰的新版Captiva SUV看起来已经完全为欧洲市场的消费者们做好了准备。这部新款的多用途车型，消费者们可以自行选择是需要两轮驱动还是四轮驱动的版本，五座还是七座的版本，同时还可以在功率从136匹马力到230匹马力之间的三款发动机当中挑选到自己所需要的型号。

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