高价瞎忽悠？手持GPS是不是那么专业_时尚

高价瞎忽悠？手持GPS是不是那么专业

2009年06月03日 15:46CBSi中国·ZOL【大中小】【打印】已有评论0条

作者:中关村在线金伟责任编辑:周斌【原创】 CBSi中国·ZOL09年05月21日 [评论]

最近天气转热，到户外运动的朋友也逐渐增多了，有人就问我说现在我比较钟爱于哪一款手持GPS导航产品，给推荐一下。那当然免不了一代经典的Garmin 60CSX和比较新的科罗拉多400T了。至于多少钱可以拿到呢？最便宜也要3000左右吧……

手持GPS导航产品较高的价位在市场上坚挺很长一段时间了，在绝大多数国内车载GPS产品价格竞争激烈的今天，为何手持GPS导航产品还可以居高不下，难道真的是因为专业么？在我们非专业用户看来手持GPS导航仪多用于测绘等比较专业的领域，在我们手中的用途并不算很丰富。那么我们选购这一类产品的时候，到底是哪一点吸引了我们呢？

有的朋友可能就会说了，手持GPS导航仪带在身上多拉风啊，多个性啊。数千元的售价可不是每个人都能消费得起的，所以今天我们就带大家一起到户外看看手持GPS与车载GPS到底有多大的区别，通过对比，希望对大家在选购时有所帮助。

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纽曼 Q8

作者:中关村在线金伟责任编辑:周斌【原创】 CBSi中国·ZOL09年05月21日 [评论]

今天我们选用的手持GPS导航仪产品是Garmin 60CSX，该产品的行货价格目前依然高于7000元，而水货改版机的价格已经跌破3000元，这款手持GPS导航仪在用户群中还是保有不错的口碑的。

60CSX在外型设计上还是非常经典的，非常符合我们手持使用，并且采用密封处理，本身满足了7级防水性能。而一般的车载GPS导航仪因为使用环境比较固定，就没有采用这样的设计，所以如果前往比较偏远的郊区或者遇到了下雨的天气，手持GPS针对户外运动的设计才能体现出来。

手持GPS在机器的密闭性上下了很大的功夫

而采用彩屏设计的60CSX在图像的表现能力上非常一般，分辨率也很低，这一点是完全比不过车载GPS导航仪的，但是我们在路上发现60CSX的屏幕采用了类似GBA（Game boy Advance）的反射型TFT液晶屏幕，在强光照射下还是可以很轻松的阅读的，对比旁边的车载GPS导航仪，因为美观与触摸面板的关系，在强光下开启最高亮度也很难分辨屏幕上的文字，在设计上还是不太适合户外使用。

反射型TFT液晶屏幕在强光下的阅读效果要优于车载

市面上的手持GPS产品大多采用了电池驱动机器，5号电池基本上可以在每一个商店买到，全新的5号电池可以让60CSX持续使用超过15个小时，而车载GPS充满电池使用大约可以维持4个小时，省去了更换电池的麻烦，可以说是各有长处。

GARMIN GPSMAP60CSX

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作者:中关村在线金伟责任编辑:周斌【原创】 CBSi中国·ZOL09年05月21日 [评论]

今天我们选择了上空比较开阔的北土城地铁站附近开始进行本次对比。一般我们拿到一个手持GPS导航仪的时候，我们首先会想到的就是用它来记录轨迹，但是这绝对不算手持GPS最有特色的功能，一般市面的车载GPS导航仪通过地图软件就可以记录轨迹，而有一些模块产品自身也带有轨迹记录的功能。

由北土城西路出发

在户外的搜星能力上基本保持一致

比如上图中凯立德地图与旅行者地图均可以记录轨迹，但是这里要指出的是，车载GPS导航仪在没有地图软件的时候他的导航功能是没有办法发挥作用的，而手持机在没有地图的时候还是可以使用。60CSX机器支持TF卡扩展，而我们本次选用的机器中也带有中国各大城市详图。

乘坐公交车给手持机制造容易屏蔽的使用环境

在对比的途中，笔者突然发现一个问题，步行记录轨迹是大家经常做的事情，对于采用地图软件记录的车载GPS多少有点不够公平。要知道车载GPS使用的地图软件因为使用环境设定在车内，定位信息会根据实际路线进行校正。

在北土城西路的车站赶上849路公交车，在公交车这种屏蔽比较严重环境下，我们来看看手持GPS导航仪的接收效果是不是依然能保持比较好的状态。

在公交车内信号弱 60CSX勉强没有出现断讯的情况

通过配套软件我们将轨迹导出，而使用凯立德软件记录的轨迹比较麻烦一点，因为生成的文件是.kld，而网上能够下载到的转换软件在转换了.kld格式之后变为路径，会丢失轨迹记录中的时间信息，这一点可能对于想要利用轨迹制作GPS相册的人来说这段轨迹基本上没有意义了。

未经修改的原始轨迹

上图中的轨迹没有经过后期修改，但是我们可以看出两段轨迹偏移非常多，这一点要说明的是，手持与车载GPS内载有的中国地图都会有一定距离的偏差，Garmin官方地图会偏差500米左右，而这段轨迹的实际偏差基本上在范围内。好在有户外爱好者校正地图，对于可以更换地图的60CSX来说相当有优势。

Garmin 60CSX实际精度（机器显示）

户外:4-6米

公交车内:6-19米

这一数据基本上额可以看出，60CSX在公交车内的卫星接收情况不是很理想，这一点与车载GPS导航仪在公交车内的表现基本上一致。

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作者:中关村在线金伟责任编辑:周斌【原创】 CBSi中国·ZOL09年05月21日 [评论]

手持GPS内置了气压高度计，气压高度计是根基实际环境的挤压变化来估算当前海拔高度的，我们在办公环境中乘坐电梯就可以看出，60CSX的气压高度计的灵敏度还是不错的，但是因为没有详细的大楼数据，我们没有办法得知60CSX上显示的高度数据的准确性，作为户外使用的另外一大功能，我们只能作为参考使用。

而地磁罗盘也是可以脱离GPS系统使用的，我们在没有接受卫星信号的地方还是可以知道自己所处的方位，。而这两个功能是车载GPS导航仪所不具备的功能。

根据手持GPS导航仪使用的环境是在户外居多，所以在60CSX内置了不少可以在屋外使用的游戏，我们可以带着机器根据上面的提示实际步行去完成游戏的人物，在现在全球的疯狂追捧Wii的体感操作的时期，手持GPS导航仪上的游戏也是相当不错的，当然简单的游戏规则与粗糙的画面让这些游戏功能只能偶尔休闲娱乐。

在实际使用过后我们可以看出，手持GPS导航仪在一些细节设计上还是非常符合我们户外使用的，而车载GPS导航仪只能替代手持GPS导航仪某一部分功能，车载GPS在设计上也不是针对户外设计的，所以，如果是真正的屋外运动爱好者，还是选购手持GPS导航仪比较好，但是如果只是多了几个功能，外型稍加修改，手持GPS导航仪现在在国内的价格还是过高，降价的空间还非常大。

看完本文后的感觉:

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