在中国地理的版图上，一条从印度雷多经缅甸、云南、贵州至重庆的公路，仿佛一条飘舞的带子蜿蜒于崇山峻岭之上。它便是著名的抗日生命线——“史迪威公路”。

史迪威公路又称为中印公路，建于第二次世界大战时期，为中国取得反法西斯战争胜利做出了巨大贡献。史迪威公路全长约1437公里，连接了中国、缅甸、印度三个国家，穿越了10条大河和155条小溪，全程共有700多座桥梁，被称为世界上最坎坷弯曲的绵长之路。在这里，美景不胜枚举，其中的一些地方已成为闻名遐尔的旅游胜地，如“二十四道拐”、极边第一城、出产“老玉”的密支那等等，都是其中最具特色的代表。

史迪威公路其间有一段盘山公路，从山脚到山顶，呈连续的S形，共有二十四个弯，这便是史迪威公路的形象标识——“二十四道拐”。1943年，美国随军记者拍摄并发表了“二十四道拐”的照片，从此它就以“雄、奇、险、峻”而名震世界。

“二十四道拐”俗称二十四道弯，又称史迪威公路，古代称鸦关，当地人又称之为半关，它位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处，全长4公里，有效路面宽约6米，盘旋于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势，是历代兵家必争之地，战略地位极为重要。

它依山筑造，山势陡峭，一边是无底的深渊，一边则是入云的高山，而且弯道频急，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，呈“S”型顺山势蜿蜒盘旋。从关下仰望，如巨龙欲腾升空，在关上俯瞰，似蛟龙下山，其雄奇景致蔚为壮观。