列车之狼

【概念解释】《英汉妇女与法律词汇释义》是这样释义性骚扰的:当一个男人对女性提出不受欢迎的性需要，或想获取性方面的好处，或对其做出不受欢迎的“性”行径，并预期对方会感到冒犯、侮辱或惊吓的话，他就已经构成了对女性的性骚扰。它是性歧视的一种形式，包括语言、身体接触以及暴露性器官等。是性伤害的一种形式和性暴力延续的一部分。性骚扰在生理、心理和感情上都会给对方造成极大的伤害。香港一项调查列出了10大最讨厌的性骚扰行为，其中包括在公众地方裸露下体或手淫、假扮不经意触摸少女胸部、在厕所偷窥、故意看女子敏感部位等。除了那些比较明确的行为，在性骚扰的界定上，确实很模糊而且有较大难度。比如，故意看女子敏感部位等，看多久、怎么看才够得上叫性骚扰？异性因为自己的敏感而指证对方性骚扰，怎样来判别？

【国外做法】先举个例子，邻国日本也遭遇过类似的尴尬，为了保护女性免遭“列车之狼”蓄意触摸和性骚扰，2004年起日本交通部门陆续在交通工具上，尤其是地铁设置了上下班高峰期的“女性车厢”，且专用车厢的数量一直在增加。此外，墨西哥城和巴西第二大城市里约热内卢的地铁在客流高峰期也都执行女性专用车厢制度。可见，北京政协委员建议地铁列车设女性专用车厢，并不是什么新鲜事。问题在于，据了解，自从日本设女性专用车厢后，其他行业也纷纷效仿，温泉浴场和体育馆率先追随这种潮流，一些餐馆、咖啡馆和便利商店也紧随其后，竖起了“男士止步”的牌子。如今，好像除了厕所、澡堂原本就是男女分开不需要再明令禁止外，能想到的女性消费场所都在打“女性专用”的牌，而光顾“单一性别”场所已成了很多女士所追求的生活方式。由此可见，延伸出来的问题尤为重要。也就是说，设女性专用车厢容易，如何规范化管理较难，如果各行各业争相仿效，岂不造成新的尴尬乃至产生新的问题？正是基于这方面的考虑，笔者认为，设不设女性专用车厢其实不是问题的重点，真正的难题在于政府要有一整套规范措施，以免让设女性专用车厢走入误区。

【专家建议】这些事情基本上发生在上下班最高峰，即地铁人贴人的时候，色狼往往最后挤上车，好像有一帮色狼专业户，专门这个时候干这个勾当，买一张票在地铁里来回窜，连续骚扰多人，为保护自己，建议女士上车后可转身面向车门站着。如发生情况不要害怕，转身直视色狼，如色狼还不老实，高声斥责，不用担心暗箭，色狼一般单独行动，如发现色狼欺人太甚，旁边的男人就应做男人该做的事情。因此，京城女性还需自我防范性骚扰，在穿着打扮透明度和开放度上要把握分寸，不要过分“薄、透、露”，遇到不怀好意的男性时，可借助其他乘客隔开，一旦有不愉快情况发生，要大声警告或报警，另外要提高警惕，防止“老顶”和“氓”的事件发生。

【延伸思考】性骚扰在一些场合不同程度的存在，要像进厕所那样彻底将男女分开又非常不现实，所以女性只有不断的增强自我防范意识，加之法律法规尽快与国际接轨，加强公共治安管理，都可以在一定程度上遏制性骚扰，使得女性在乘坐公共汽车、工作以及在其他人口密集的公共场所，尽量避免遭遇性骚扰的伤害。但是预防性骚扰，仅仅靠法律手段就够了，其实未必，法律控制的同时，还需要道德建设文明，城市建设要跟上城市精神文明发展才是上策。地铁设女性专用车厢，解决不了性骚扰，观念和教育才是关键，男女在车厢里近距离接近，引起男士心理的变化是正常的，但是这种心理要得到正确的诱导，用道德来约束一时邪念，才是一剂真正的良药。