品牌是永恒的，是从一而终的，是需要终生培护的。端着这样的架子，品牌苦不堪言，却不敢贸然翻身。幸好有人发明了子品牌，即副线，品牌们终于能既矜持自保，又左右逢源。于是Chloe有了带摇滚叛逆味道的See by Chloe；Giorgio Armani 有了什么都有的Emporio Armani（Emoriio在意大利文中就是百货公司的意思）、Armani Jeans和价格相当于主线零头的A/X……

COMING SOON是第一个没有标注设计师名字的副线品牌，身着此品牌的男女将不会知道其设计师是谁，而只是享受其独特的设计、面料、裁剪并领略其生活方式。

副线提供了更多的亲民可能性。而有一种副线叫Black Label，其可能性则是提升身价。Black Label似乎成了中低档品牌跻身贵族的敲门砖。不知道他们为什么很统一地称之为Black Label。大概黑色的耍酷有助于营造深不可测的气质吧。Puma做Black Label之前，不过是一个胡里花哨的运动品牌，Black Label扯上了Alexander McQueen、Sergio Rossi等，一下就坐到了T台边，连主线的运动气质里都沾了些光，多了些街头时装感。现在干脆把Black Label放大成Black Store，主办Crossover与高级系列，包括Alexander McQueen、Mihara Yasuhiro、Evisuj及高级订制的Schedoni等，不光有Rudolf Dassier by Puma这样的以上世纪二十年代不规则的设计风格与未来概念结合的构思，更可达到Schedoni订制皮袋的近万元的价钱。可谓名利双收。

G2000也推出更高档衣料的G2 Black Label，想是赶上原有追随者的提升吧。不得不提Samsonite（新秀丽）的Black Label。近年来其Black Label跟不少设计师和品牌都作了不少合作，令其原来吃苦耐劳的黄面婆形象一跃成为多面俏娃。前段时间出了外表镶满施华洛世奇的旅行箱，限量30只，终于挤进了巴黎潮店Colette。好处是，一不怕在芸芸行李包中找不出自己的来（这样的包还会托运吗？），二是极有机会得到升舱，从经济舱升到商务舱或商务舱升到头等舱（带这样的包不是已经在坐头等舱吗？）

不一定在中低档品牌才有Black Label。Boss的Black Label就是他的主线，其BOSS Orange、BOSS Green等才是副线。A.Testoni的Black Label是其最高级卖价最贵的男装鞋，每对Black Label的鞋子均由人手缝制打造，二百个人手工序，一百多个小时，颇受前美国总统里根追捧。而Burberry Black Label却是反道而行的，因应日本人热烈爱戴，Burberry授权日本人自行设计生产Burberry 的 Blue Label 和Black Label，只在日本国内销售，Black Label更讲究修身立体剪裁。

个性孤僻的设计师品牌也不免俗。早前为庆祝LV进军日本30周年，川久保玲在日本的青山游击店联手合作了LV X Comme des Garcons的包袋系列。档期一过，马上改头换面改变成了一家Black Comme des Garcons的专门店，限期至4月中旬，推出一系列“Black”单品，包括印有Black Comme des Garcons Logo的BE@RBRICK公仔及同款图案T-shirt等。

天下时尚一般黑。当今最潮的Black Label，莫过于奥巴马了。

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来源: 金羊网