端一杯 “废水”喝给你看

投资几千万建一座污水处理站，使工业废水能净化到可饮用的标准；所有厂房屋顶铺设采光带，利用自然采光节省照明用电。

在广州本田第二工厂——增城工厂，类似这样有节能环保有关的“创意”可谓举不胜举。而走进这座在国内乃至全球都颇具影响力的“绿色工厂”，你很容易就明白，为什么在这场国Ⅳ标准的大考面前，广州本田轻松就给出了“全车系达标”的满意答案。

广州本田一高层人士所说，虽然国Ⅳ标准较真的是汽车尾气的问题，可他们历来坚持从产品研发、制造的上游入手，系统地消解汽车产品与人及自然之间的矛盾对立。这，就是能耐。

2004年，广州本田启动了第二工厂——增城工厂的建设，历时14个月，耗资数十个亿，汇集了当前最先进环保科技的这座绿色工厂，终于以行业标杆的姿态投入使用。

据悉，该工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水经过污水处理站的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理五个阶段的处理，实施100%回收重新利用，实现了污水“零排放”。其中，总装车间和整车检测线导入追随式汽车尾气抽排系统，汽车尾气可实现约90%的回收率，排放的CO值达到国家标准的1/10以下。

据说，所有增城工厂到这里的来访者，都会被工厂的员工带去参观这个他们引以为豪样板，如果你流露出丝毫的怀疑，没准技术员就会当场端起一杯处理过的“废水”喝给你看。

能够净化出可以饮用的“废水”，同样在全面满足新的国Ⅳ排放标准后，广州本田仍将以产生最“洁净”尾气的绿色汽车为目标，持续提升其在汽车环保领域的话语权。

目前，广州本田生产的雅阁、奥德赛、飞度和思迪轿车均达到欧Ⅳ排放标准,也都具备了达到国Ⅳ排放的水平。

外界把在京企业当“观望窗”

实施国Ⅳ排放标准，对家门口的北京现代而言，具备天时、地利的诸多优势条件。因此，这家汽车企业的一举一动，无疑成为外界观望的一个窗口和“风向标”。

北京现代北京地区一位负责人说，北京率先实施国Ⅳ标准，不仅仅是给全国环保事业做了一个带头作用，更是对汽车厂家提出了更多新的要求。国家相关政策不断提高环保门槛，这对于一个成熟的汽车厂商无疑是一个巨大商机。

有人说，北京现代是在北京正式这场环保运动中，震荡很小，并且借机获取市场机会的厂家之一。记者调查发现，北京现代的诉求，迅速在其他汽车企业获得认同。

北京现代北京区域经理告诉记者，其实从去年年底得知北京将要实施国四排放标准，厂方就未雨绸缪，升级排放技术，对所有未达标的车型进行了改动，赶在1月投放到市场的新车全部是符合标准的，也为此赢得了市场。

据了解，2008年以来，北京现代1月和2月的市场销量非常不错，其中1月份北京现代就销售了近3万台车，而伊兰特在1月份的销量就接近1.8万台，这一成绩创造了北京现代建厂以来单月销售的最高纪录，同比增长约23.5%。

北京现代一直倡导的都是“绿色汽车时代”，除了在尾气排放上尽量做到“完美”外，节能也是他们长期重视的问题。

早在几年前，北京现代就迈出他们环保的第一步，正式发布经济型节能小排量轿车雅绅特，并把这款轿车定位为节约型小康社会的轿车先锋车型。

按照北京现代的设想，他们的节能环保事业分了四步，第一步，就是推出经济型的节能小排量汽车，第二步，引进混合动力车型，第三步，是建立自己的研发中心，开发更加适合中国国情的车型。第四步，是实现能源替代的车型。

雅绅特的突出，帮他们实现了第一步，作为推出节能环保车型的第二步，北京现代一边是与韩国现代积极地协商，准备引进混合动力车型，另一边，更着眼于无公公害车的制造，开发出适合北京城市环境规范要求，和国际化大都市化的新出租车产品。