很多人不理解为什么要越野，其实他们无法体会越野的感觉，就像很多人无法体会到荷塘月色的美妙，他们无法感受到翻山越岭的快乐和喜悦以及尽收眼底的美景。也许，失去的不仅仅是这些美景,而是内心的那份平和，从容。这就是为什么仅仅很多人为了整理心绪而出外散步，为了调整心情而翻山越岭越野。他们，对那些翻越山野的猛兽也孜孜以求。牧马人这款经典车型也在他们的名单之列。

牧马人

Jeep Wrangler，中文直译为吉普牧马人，在美国的现实生活中，它也确实是现代的“牧马人”喜爱的车型。它最早出现在二战后期，作为军事用途，设计结构及装备主要着眼实用性，在转为民用之后，虽然 Wrangler 的动力系统、车架结构等有了多项改进，但在车身处理上却一直保持了 Wrangler 以往的特色———朴实。走险滩、行山野，无一不尽显其朴素无华的个性，用中国人的话来讲:结实、耐用。

牧马人车系的历史大致可分成CJ、YJ、TJ三个阶段。CJ系列是JEEP早期的经典车型，而YJ的出现则几乎与克莱斯勒收购AMC公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于YJ身上。YJ车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得Jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到Jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 TJ（YJ的替代车型）上并延续至今。

此次的试驾对象——07款牧马人Wrangler于06年在底特律的北美国际车展中现身，并于同年9月美国上市，它为越野而生。在克莱斯勒将吉普品牌大切、指挥官及指南者一一引进后，这位重量级人物牧马人最后也终于来到了国内。