设计

“迷人、令人心动、亲切 – 这辆车将吸引所有人的目光”- 首席设计师伊恩?卡梅隆先生这样评价200EX。

200EX 的外观更具动感，比劳斯莱斯汽车之前车型更具休闲风格。它的规格、造型及外观拓宽了它的吸引力，使它从容适应更多场合。 “200EX 是一款四门轿车，它比人们传统印象中的劳斯莱斯汽车车型更彰显个性、更活泼。” 卡梅隆先生表示，“你所看到的是一款极具现代感的汽车，即使忽略格栅和欢庆女神这些经典标识，你仍可马上辨认出它的劳斯莱斯汽车血统。抬高的车头、长发动机罩、短前悬、倾斜的 A 柱和优雅的车尾等设计元素赋予200EX 休闲而优雅的气质，张力十足而又不显唐突。”

外部设计中最显著特征便是超大的无间断表面，精雕细刻的水平线条令其轮廓更加清晰、精确。上扬的车窗线和较低的车顶勾勒出它劲健的身姿。有力的肩线和两侧使逐渐变细的尾部更为突出，从尾翼至尾灯逐渐变窄。

后铰链马车式车门让这款车平添非凡气质，成为瞩目焦点。这一品牌标志性特征于2003年在幻影轿车中重新启用，增强了功能性和设计风格。马车式车门开启可达83度，提供了业内所有车型中最宽敞的车辆乘降空间，热情迎接即将步入车内的贵宾。 

车前部的一对 LED 前照灯，位于劳斯莱斯汽车经典格栅两侧。200EX 在细节上还对格栅进行了改进。伊恩?卡梅隆先生说：“我们希望对传统的“帕特农神庙”风格的格栅做调整，使其更加接近喷气式飞机进气口的设计。”进气口侧面向内弯曲，叶片则位于通风口内。这种更加凸显动感的设计最初应用于幻影软顶敞篷车。

200EX 外观色调呈现深钨金，与发动机罩和 A 柱的丝缎银形成对比。20英寸7轮辐车轮令其外观形象更具冲击力。

内饰设计师 Alan Sheppard 遵循劳斯莱斯汽车甄选顶级原材料、追求无与伦比舒适性的原则，成功打造出车辆的现代气息。车内空间自然采光充分，令人感觉置身室外。同时，坚固的车门和高肩线保证了乘坐空间的舒适与安全。位于 C 柱之后的后排沙发座椅，增强了空间的私密性。

200EX采用了顶级原材料，包括优雅的磨砂灯、镀铬车门把手、传统“小提琴键”、眼球形通风口、不透明的刻度盘和精致的仪器设备等细节。

Alan Sheppard 表示：“200EX体现了劳斯莱斯汽车一贯秉承的对细节的关注。我们希望客户可以感受到，这款车是技艺高超、细致入微的技师全心全意为车主打造而成。”

仪表盘外观清晰，设计宽敞大气，格局直观。雕饰其上的各个控制键自然而优美排列开来，重要功能则以镀铬突出显示。设备面板的柔和背景光线穿过黑色镶边方向盘透射出来。方向盘上设计了多个“小提琴键”以及符合人体工程学的滚球控制装置。

200EX 内饰选用质地柔软、天然纹理的奶白色真皮，杏色地毯和羊绒混纺顶篷。木饰面板选用外观现代、纹理流畅的玫瑰木。

首席执行官汤姆?伯伟斯先生表示：“200EX 是劳斯莱斯汽车经典优雅气质的现代演绎，它在部分领域突破传统，但依然保留了劳斯莱斯汽车品牌独特的核心价值。我们希望它更具休闲风格、敏捷的外形设计进一步增加劳斯莱斯汽车的吸引力，让更多人欣赏到它的精致做工、创新技术和现代风格。”

200EX 技术规格

门数/座位数4/5

车身长度：5399mm

车身宽度 1948mm

车身高度：1550mm

轴距：3295mm

发动机：全新 V12

车轮和轮胎尺寸：20英寸，前轮255/45 R 20，后轮285/40 R 20