车主心态

买名车方便商务活动

“很多人认为富豪买名车是为了炫耀，这种观念并不正确。”重庆社科院专家说，买名车的富豪，都明白赚钱的艰辛，不会随意显摆或乱花钱。名车主出手几百甚至上千万元购车，主要分为两种心态——一种是为了方便商务活动，还有一种是成功后对自己进行奖励。

高红春表示，他的爱车情结从6岁就产生了。当年他和几个小伙伴想上山去耍，在公路边拦下了一辆拖拉机，因为没钱向拖拉机司机支付车费，“结果，我和伙伴们只有帮司机搬砖抵车费，手都磨破了。”高老板坦言，正是因为这件事情，让他觉得有车是一件很幸福的事情。

成渝对比

成都豪车数量超重庆1倍

国家统计局重庆调查总队官员表示，对于重庆百万级以上的名车数量，并未进行专项统计。而汽车经销商业内人士认为，重庆拥有近千辆200万级以上名车，这一数据得到多位业内人士认可。此前据经销商统计，目前重庆的宝马车总量超过2500辆，在西部地区遥遥领先；奔驰在重庆超过1000辆，去年销售近400辆；而奥迪已突破3000辆、雷克萨斯200多辆、凯迪拉克80余辆、保时捷也超过两位数，还有两名神秘富豪买走了两台迈巴赫。坊间传言，重庆最贵的一辆车价值2000多万元，但是什么车型、买家面孔，至今是个谜。

根据“成都豪车私人会”的专项调查，目前在成都，200万级以上的名车共有2000多辆，数量是重庆的两倍。此外，成都的名车在大街上的亮相频率也比重庆高得多。在成都，劳斯莱斯车主有20多个。

个案点击

一辆法拉利引资20亿

“一座城市的豪车数量，体现的是城市的经济水平。”向以伟认为，名车数量从侧面印证的，是企业家的经济实力和消费水平。

他表示，成都名车亮相频率高，是因为有很多老板愿意让爱车公开亮相。几年前，一辆法拉利为成都某民企引资20多亿元的案例，至今传为佳话。他说，成都第一辆法拉利车主，是一名姓俞的房地产公司董事长。几年前一次偶然的机会，他将车停放在机场，被到成都考察投资环境的某个国外考察团看到了。之后俞老板从朋友处得知，就是因为这辆车，间接促成了他的朋友与该考察团签下20多亿元的投资合同，“国外考察团认为，成都有法拉利车主，说明该城市经济实力不错，因此，合作谈判很顺利。”