安德烈-博尔施伯格(左)和他的飞机HB-SIA

导语:通用、克莱斯勒老总们在年初乘着私人飞机奔向白宫寻求帮助，议员们讽刺他们太不环保了；好莱坞明星出行也大都倚赖私人飞机，增加的碳排放与他们时常在公众面前树立的 “绿色”形象大有不同。可能全世界最矛盾的就是这群站在名利顶峰的人，他们既要无限度地提升工作效率，又必须为公众树立起爱地球的环保形象。或许“阳光动力”项目的太阳能飞机试飞成功后能在未来让他们摆脱这种困扰。

与众不同的飞机

2009年6月26日，阳光动力公司总裁伯特兰-皮卡德和CEO安德烈-博尔施伯格在瑞士杜本多夫机场向全球展示了第一架致力于昼夜飞行的飞机HB-SIA。除此之外，飞机最特别之处是它全程将在无燃料、无污染的状况下飞行。

“阳光动力”的研究小组自2003年便踏上了研发这架飞机的漫长征程，为了满足阳光动力项目创始人安德烈这样的要求——“我们希望找到一种方法来打造一家超强、超轻的飞机，仅需要很少的能量便可飞行。但仍需要和正常飞机一样有着同样的抵御能力”。整个研究小组花了整整六年的时间进行研发、模拟和测试，目前已经成功被研发出的HB－SIA与我们印象中沉重的庞然大物有相当大的差别。它的翼展与波音747-400机型的翼展相当，而重量却仅相当于一架普通家庭用车的重量，大约只有1600公斤。这架环保飞机的另一个优势是造价非常低廉，整个项目的预算是7000万欧元，包括人力资本、研发等费用。建造第二架飞机只需要4600万欧元，这相对于大型客机来说，相当便宜了。

HB-SIA是阳光动力项目的第一架飞机原机，它的任务是论证利用太阳能是否可以进行36小时飞行。经过一些微调后，该架飞机将会在今年年底前进行首次试飞，首先会在杜本多夫机场进行地面测试 (苏黎世)，然后在帕耶纳空军基地(沃州)进行第一次试飞。第一次完整的夜间飞行将于2010年启航，并跨越整个瑞士。

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