由Terrafugia 公司研制的Transition飞天车预计明年就会上市，预计售价19.4 万美元。虽然类似的消息屡见不鲜，但如果它真的能在明年如期发售的话，那将是世界上第一部可以停在自家后花园的飞行汽车。

按照设计师的构想，新型交通工具Transition 将是一款能够在空中飞行的汽车。它不仅可以在普通的公路上行驶，还可以在城市上空穿梭往来，避开恼人的交通堵塞问题。据悉，Transition 的飞行速度约为每小时192 公里，起飞前的最小滑行距离为450 米，能够搭载2 名乘客和一定重量的行李。 目前，第一辆样车正在紧锣密鼓地制作中，预计今年底推出。

停在自家后花园的小飞机

Terrafugia公司位于美国马萨诸塞州，设计团队由美国麻省理工学院的卡尔-迪特里施(Carl Dietrich)和同一实验室的航天技术专家组成。

2004 年，从麻省理工学院毕业的27 岁大学生迪特里施发现，很多人对于飞机有了新的要求，他们希望能把飞机能被停放在自家面积有限(大约是9×17英尺)的后花园里，就像汽车能停放在车库中一样。

同年，美国联邦航空局(FAA)为了向更多人开放飞行这项运动，规定了一种新的飞机──轻型运动飞机。飞行员只需经过20 小时的培训， 就能拿到飞行执照 ，这是一般私人飞行执照培训时间的一半。而轻型运动飞机执照要求飞行员能在天气转坏的情况下迅速降落。迪特里施觉得:“飞行员肯定会选择一架容易开回家的飞机。”于是在2006 年，他和一些麻省理工的校友一起创办了Terrafugia 公司，研制简单易行的“轻型运动飞机”。

“它不是为短途上下班人士准备的，也不是为替人跑腿的人准备的，更不是为市内交通或者不到100 英里的路途准备的——如果你的行程在100 至500 英里以内，特别是如果你需要在郊区或乡间起降，Transition 将非常适合你。如果你没有飞行执照，那你得赶紧去考一个——Transition 是为飞行员、商人、周末旅客等人士准备的。” Terrafugia 公司在网站上介绍。

虽然外行人把Transition 称为“飞天车”，可设计师却更乐于称之为“地上的飞行器”，因为它必须符合美国联邦航空局的飞机设计标准，也要符合美国国家道路交通安全管理局对安全方面的标准，还要符合环境保护部门对气体排放的限制要求。驾驶者不仅要拥有飞行执照，还要像飞机一样起飞:经过一段滑行之后从跑道上起飞，而不是像迪特里施的竞争对手保罗-穆勒所宣称的那样:飞天车可以从任意一小块地面上起飞，像开汽车一样简单。

保罗-穆勒也是一名狂热的飞行车制造分子，他从上世纪60 年代就开始研制能在空中飞行的汽车。穆勒博士的最新一代飞行车M400 从2003 年就着手研制，但至今也没能成功，其中一个很大的原因就是，他要求M400 不用滑行便可起降。

即便是这样，Transition 也比小型的私人飞机容易操作。首先，私人飞机在遇到突然恶化的天气时往往无能为力，不能及时降落意味着危险性大大增加；其次，随时找到供起飞和降落的跑道也不容易，更不用说想随时给飞机加油和停放了……

而Transition 就不一样了。你可以把它从家开到机场，在路边随便一家加油站加油。飞到你想去的任何地方。降落之后，你也无需担心没有地方停放，或者目的地距降落地还有一定距离，你只需收起飞机的双翼开过去就行。如果回程的时候天气突然变坏了，你也不用急着叫车或者一定要把飞回家，只要把它当汽车开回去就行了，虽然比较耗时。