网传国航飞机舱门未关严返航 回应称指示灯坏

2012年01月10日 19:50
来源：金羊网—新快报

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乘客说舱门开了

航空公司说指示灯坏

国航三亚飞北京一班机途中返航

“飞半个小时舱门自己开了”！昨日凌晨，网友“CCTV孙蕾”在其新浪微博上描述称，国航三亚飞北京的CA1378班机在空中发生故障，虽然安全返航，但她受到了惊吓。微博内容在网上掀起轩然大波，转发、评论数千条，有担心，有质疑，有求证。

下午，国航方面回应CA1378航班事件是货舱门“指示灯故障”，没有出现网友所说的“舱门开启”情况，机长从安全角度决定返航。

网曝相关微博被密集转发

继凌晨“(飞机)舱门开了”的微博引发网友强烈关注后，昨日中午，非实名的网友“CCTV孙蕾”又在其微博中详细回忆道，“流程是这样的：17:55的飞机三亚飞北京，登机后两小时不飞，说行李舱门关不严。乘客要求换机，不准。空姐说：放心，没那么严重。于是20:18起飞，半小时后飞机开始抖动不止，广播报：行李舱门又开了，要返航。”除了飞机故障让这位网友感觉“吓得我啊！”返航后的安置、退票过程中，还遭遇各种“推脱”和“白眼”。记者搜索发现，8日晚，确有多人发微博称三亚飞北京的CA1378因故障返航，但对故障情况的具体描述有些出入。

网友Candy-smart在微博中说，因货舱门故障，航班延迟两个多小时后才起飞。起飞半个小时后“被通知货舱门再次出故障需返航”。网友“寻觅Ami-y”亦描述是“飞到海口上空时，机长通知还是货舱门问题没有解决”，需返航。“寻觅Ami-y”还提道，“下飞机后，没有人出面给一个说法。大家都很迷茫。”

国航排查确认指示灯故障

是舱门故障，还是舱门确实开了？问题不同导致的后果截然不同，网友非常关注真相。昨日下午，国航的官方微博确认了返航事故，但解释是“指示灯故障”，并没有出现“舱门开启”情况。

国航在关于CA1378航班返航事件的说明中称，8日的国航CA1378三亚至北京航班，由A332机型执飞，在飞行过程中前货舱门指示灯报警，但舱门实际并未开启，前货舱增压正常。国航，考虑到毕竟出现报警，机长从确保安全的角度出发，果断决定返航。经落地后排查，确定为指示灯故障，随后飞机返回北京。

■乘客须知

全程系好安全带

马上就要过春节了，安全问题备受关注。记者从航空专业人士处了解到，机舱门有机械锁定，空中开启的可能性非常小。乘客在空中无论遇到何种故障，全程系好安全带，都是首要安全措施。

据专业人士介绍，如果起飞前，机舱门确定是锁好的情况，在飞行过程中，舱门开启的可能性非常小。机舱门有多重锁定保障，在机械锁定后，会通过电器信号传到驾驶舱，显示是否锁好。乘务人员还可以通过机舱门把手是否到位，来观测舱门是否锁好。但舱门使用长时间后，就有可能出现机械锁定了，电子信号传送中却因线路或其他原因，信号灯显示有故障，尤其是刚起飞的时候。

该人士表示，舱门指示灯报警是否需要返航，这个需要机长通过当时具体的情况，综合考虑。是信号系统故障还是舱门故障，是否还有其他的问题，乘客要相信机长会基于安全原则作出合理的决定。

如果在飞行过程中，舱门突然开了，机舱会出现低温、低压、缺氧等情况，压力差会将乘客吸出机舱外。面对空中事故，乘客最该做到的，就是始终系好安全带。