维泰尔和和接替韦伯而来布埃米，这三天的工作都是针对光头胎寻找调校。前者在工作结束后对本轮试车的评价很高，并对来年寄予了厚望:“本轮测试，我们的工作进展的非常平稳，抢在年前收集了大量的数据。我认为我们在这里做了能做的一切，实地学习了轮胎的特性明年的新规则，希望明年开始时我们能有一辆可向强队发起挑战的好车。”维泰尔说道。

宝马车队方面，将工作分为了上午和下午两个阶段。午饭前，克莱恩驾驶配备KERS的F1.08B测试这种将在明年使用的新系统，库比卡使用普通版的F1.08B收集调校数据。饭后两人换车测试，但波兰人不太走运，由于机械故障他不得不放弃原定的测试项目。转而继续测试普通版F1.08B，克莱恩则只有闲着。

库比卡下午测试KERS的计划因机械故障取消。

宝马-索伯的机械师已提前开始过圣诞节。