事实上，仅仅在德国，每年有44个汽车生产厂造出数以千计的新车型，可是自然界中确有近140万不同形态的生物在繁衍生息，几乎是前者的一千倍！这么多的形态中必定有很多可供汽车设计者参考的。新款的梅塞德斯-奔驰 SEC coupe的头灯看起来有点像一种常见的蜜蜂。“一点也不像”，奔驰的首席设计师Bruno Sacco否认道，“我们对昆虫没有任何兴趣，我更希望有人可以关注一下卧室里的床头。” Sacco和他的团队只希望“SEC的头灯是和整个车身浑然一体的而不是看起来是在车身完成后生硬的堆砌上去。”这是一个尴尬的事实:这个星球上有超过二百五十万种昆虫，可斯图加特设计中心的人却对此不屑一顾。而Sacco在意大利的同事乔治亚罗却将它们飞行和爬行的形态融入了自己的设计思维中:“奔驰的SEC coupe、雷诺的Twingo以及浑圆的马自达121看上去都具备某种动物的神态，”而道奇的Viper“亦如一条准备给你致命一击的毒蛇。” 同样，风格相差甚远的两辆车，灵感也许会来自同一种动物。与平尼法尼亚设计的貌似鲨鱼的法拉利275 GTB不同，克尔维特的设计者Bill Mitchell从鲨鱼饥饿的眼神中找到灵感，这来自于一次在太平洋上捕猎鲨鱼的过程，这些看起来虚无缥缈的东西，也被赫然写到了通用公司的产品档案里。

显然这种超前的设计理念不是所有的设计师都能接受的，同样对于一个作品会有不同的理解。Patrick Le Quément，雷诺的设计主管在听到这种评论后有些不自在:“对不起，难道我们的Twingo是一个小动物？”这位先生也许知道，由两个圆形大灯组成的车头很容易让人认为这就是一张脸。他的一个好朋友告诉他日本的汽车看起来有点像长着亚洲人眼睛的土豆，“因此我们要尽量避免从蹈覆辙，造出另一个土豆，但要设法诠释主题，所有这些都有严密的结构。”欧宝的设计师Erhard Schnell 在巴黎车展上非常认真地观看了Twingo，他说:“说实话，它看起来更像一只可爱的小猩猩！”其实Schnell对猩猩并没有什么成见，只是在闲暇时这位疯狂的骑手更愿意画马。从带有传奇色彩的1968款Opel GT 到今天的Calibra，他一直负责欧宝的设计工作:“模仿动物形态的设计在我看来是很平常的。”