3月 MG 3
价格区间：7.98-10.98万
记忆指数：★★★★
一句话点评：概念很炫  销量一般 

　　凭借着跨界概念和上南合并背景名声大噪的MG3 SW，上市之后销量却表现平平，虽然定价并不算高，但是由于车型老的因素造成做工和材质经不住当今消费者的挑剔，因此口含跨界概念的金钥匙而来的MG3 SW在2008年高调上市后没有引起消费者的普遍认可。适逢年底，部分经销商打出了近期万元的优惠，这无疑提高了性价比，但是由于产量不高，MG3的库存并不充足，个别车型颜色需预定，这对于年底冲量造成了不少困扰，看来MG3 SW要见曙光必需在2009年中有所作为。
   
2月 道奇锋哲
价格区间：27.8-30.8万
记忆指数：★★★
一句话点评：克莱斯勒  为美系车普及教育做贡献

作为一款小众进口轿跑车，锋哲的教育意义大过于销量，它的出现大多数消费者认识到了，原来美国除了福特、通用之外，还有道奇这个品牌存在。显然，它的教育目的达到了。

　　克莱斯勒最新官方数据显示，价格下调6万元后，道奇锋哲的市场反应良好，甚至部分地区还出现了卖断货的现象。以往一个月只能销售十多辆,降价后该店的10多辆库存车辆半个月就销售已空。由此可见，宽大凶猛的纯种美系车，在逐渐开放的中国市场，越发找到感觉了。

1月 马自达2
价格区间：7.58-11.88万
记忆指数：★★★
一句话点评：慢热的“马兔”

上市之初，马自达2确实凭借时尚的外形、不错的悬挂调校为消费者留下深刻印象，但它忽视了竞争对手的实力。在这个被飞度统治的市场里，即便马自达2配备了1.3 L和1.5 L两款发动机，并拥有63 kW和76 kW的峰值功率，还匹配了4挡自动或5挡手动变速器，但品牌效应的缺失，仍令马自达2面对飞度仍显得底气不足。

另一方面，销售网络建设比较缓慢，销售网点少也是影响马自达2销量不佳的一个重要因素。相比本田和丰田遍地开花式的销售网络，马自达经销店数量只有65家，这显然抑制了马自达2的市场拓广。虽然凭借降价等手段，马2在2008年逐渐培育起了市场，但是与它鲜明可人的造型相比，被车友们称为“马兔”的马2并没有兼具骏马和脱兔的速度，反倒显得慢慢吞吞，希望2009年脱掉价格束缚后能够真正实现“快马加鞭销若脱兔”。