2009年最值得期待的八款新能源车
宝马X6混合动力车型在动力系统方面,将采用宝马与戴姆勒克莱斯勒和通用汽车公司联合开发的模块化双模式混合动力系统,燃料效率将提高20%左右。而隆起的发动机罩,可以看作是宝马X6混合动力车的特有标志。宝马X6混合动力车采用了双电动马达,这样可以提高加速度,且在发动机与电动机之间可以任意切换。与相匹配的是一款ECVT电子无级变速,其既优化了高低车速,还辅以固定的传动比。
新能源豪华轿车:奔驰F700混合动力版
以往有人批评奔驰在新能源方面表现欠佳,然而F700概念车的出现算是彻底为奔驰正名了。
F700既拥有奔驰的混合动力驱动技术,还拥有新的Diesotto技术,将汽油发动机的性能与柴油发动机的高扭矩和燃料节约性结合到了一起,同时还维持着“极其无污染的”排放标准。1.8升的涡轮增压4缸Diesotto发动机能输出235马力的动力,却只消耗每100公里5.3升的汽油(即44 mpg),每公里只排放127克二氧化碳。这款概念车是至今为止燃料消耗最高效的大型豪华轿车。
新能源豪华微型车:宝马Mini E电动车
Mini E算是半条腿已经迈进量产计划的电动车,虽然具体时间还没有确定,但粗略估计为2009年中期。
Mini E在Mini Cooper的基础上开发,在进气口、充电口以及车顶部位都设计了电插头的标志,来体现出它的特殊身份。不过,最有意义的变动当属车尾排气管被省去,象征着它是一款绝对不用油的车。该车动力来源于一个锂电池组,电池容量为35kW,每次完全充满一次电需要8小时。Mini E的理论续驶里程为240公里。
编辑:
张珺楠
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