铜光闪闪，这套看起来充满润泽的高档Work Emotion轮圈，可以让你在日系车的世界里获得至高无上的崇敬。

且慢，倒回去，你能再为我们弄一次吗?Imad解释:“Forza可以让你真正参与自己爱车的调校设定，我在电玩游戏里有一辆类似的Evo，随着我精心调整那辆虚拟的车子、每次都能看到操控与性能方面的不同影响，然后我就可以把我想要的结果复制到我实体的Evo上、设定好我所属意的操控。”欢迎光临未来。

人性化的马力

这名苏格兰改装玩家，在刹车方面也是套用了同样程度的想法:“我试过很多种碟盘与刹车片的组合，但老实说，原厂的碟盘还是我用过最好的;而我现在所用的碳纤维金属刹车片可以在更快的时间内将碟盘夹住，让我获得非常理想的减速力道。”

从碟盘走出来、到那组美丽锻造Work Emotion CR轮圈的轮辐、再到引擎室，你会发现Imad对于Evo引擎的知识很丰富:“我之所以会采用2.3升加长冲程套件，主要是为了扭力的表现以及未来的潜力、更甚于其他目的，这辆车拥有很充足的427匹马力，在现实生活中已经很够用了，然后扭力又加强至417牛顿米，它在马路上已经可以击败绝大多数的车子、而不需要太用力;有了更大的喷油嘴、加装的燃油泵以及一些小东西，其实我可以轻轻松松把它的马力搞到500匹，但我目前的马力真的已经够用了。”这是一个清新的改变，Imad并不是那种只追求帐面数字的改装者──这名爱丁堡的Evo专家所奉行的是现实世界的真实动力。