新时代海南游艇产业发展高峰论坛，共话海南游艇旅游发展机遇与挑战
12月9日上午，由海南省商务厅主办，海南海天盛筵会展有限公司承办，深圳市海之蓝游艇服务有限公司协办的「新时代海南游艇产业发展高峰论坛」在三亚半山半岛洲际度假酒店会议厅圆满举办。海南省、市各级主管部门，中国大陆、港澳台及海外游艇行业100多名嘉宾出席了本次论坛。
新时代海南游艇产业发展高峰论坛，共话海南游艇旅游发展机遇与挑战
海南省商务厅副主任刘小涛先生表示，当前中国经济进入转型升级的重要关口，消费升级成为一个重要的措施，海洋经济成为国家的重要战略，作为海洋经济重要组成部分的游艇产业越来越受到各级管理部门的重视。海南省拥有国内最好的海洋资源和岸线岛屿，游艇产业起步早，规模大，是国内游艇产业最为发达的区域。但也受到各种因素如政策、环境、基础设施和人才等因素的制约，海南游艇产业在新时代如何发展，如何解读自由贸易试验区方案对游艇旅游推动的优势，如何利用好国家各部门的利好政策，如何利用好良好的自然环境优势及现有游艇产业的基础，做大做强海南的游艇产业，需要海南省、市各级主管部门，中国大陆、港澳台及海外游艇行业代表共同探讨，为海南省的游艇产业发展建言献策，为海南省游艇产业发展探索出一条具有海南特色的航路。
海南省商务厅副主任刘小涛先生
本次论坛分为主题演讲和嘉宾对话两个环节，中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)常务副会长兼秘书长郑炜航先生首先做“借自贸区的东风，推动海南游艇旅游的发展”主题演讲。郑炜航先生表示，国内邮轮产业从上到下都发展较快，但是游艇产业的发展还没有得到国家各部委的联合支持，而游艇旅游的一大载体就是游艇租赁，虽然近年来发展较快，但法律法规还不健全，希望交通部能够介入甚至主导，建立完善的游艇租赁管理办法。同时，郑炜航先生也提出，在众多游艇类别中，应把40尺以下小型钓鱼艇和帆船作为发展的重点，大力发展两杆经济，首先形成游艇经济规模；并提出了把仅针对境外游艇的可在海南停泊183天的范围推广到全国等建议，希望作为国内游艇产业发展最为发达的海南，能在自由贸易试验区等国家战略层面的利好条件下及政策支持下，抓住前所未有的新机遇，推动海南游艇旅游的发展。
中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)常务副会长兼秘书长郑炜航先生
三亚市海防与口岸局局长左正和先生则在“推进琼港澳游艇自由行，促进海南游艇旅游”演讲中，从实施现状、制约因素、开展的效果等方面分析了粤港澳游艇自由行发展历程和现实状况，并指出海南具备优良的海域、主要游艇港均具备口岸功能、海关担保成本低等良好的综合环境，再加上相关政策的支持，推进游艇自由行是琼港澳游艇业发展的实际需求。同时，左正和局长也提出了几点建议，如在海关的担保方式上建议入境游艇以交通工具分类而非货物，并以游艇会代理制方式，减小船东需要担保的成本；入境游艇强制购买海南海域的游艇第三者保险等，期望海南能够坚持用好用足国家赋予的各项政策，推行琼港澳游艇自由行，发展海南游艇旅游，促进三亚国际旅游消费中心建设。
三亚市海防与口岸局局长左正和先生
海南大学旅游学院副教授、原三亚市旅游协会秘书长谢祥项先生分析了自贸试验区(港)新形势下的游艇和游艇旅游的综合价值及近期游艇产业动态、政策，指出海洋旅游虽已位居海南全域旅游十大旅游产品体系之首，但海南游艇旅游也存在进不来、开不动、不方便的现象，希望海南游艇和游艇旅游寻求路径突破，率先建设三亚国际游艇旅游消费中心，实现游艇、旅游、文化、体育等相关产业融合发展，推动中国(海南)自贸区试验区和中国特色自由港建设目标加速实现！
海南大学旅游学院副教授、原三亚市旅游协会秘书长谢祥项先生
而本次论坛的协办方，深圳市海之蓝游艇服务有限公司董事长、全国游艇发展专家指导委员会委员、深圳市休闲船艇协会监事长庄少荣先生，则用幽默风趣的故事，引出“制度创新促进海南游艇旅游的发展”的重要性。中国游艇管理制度已经比较完备，但部分条例已经不适合目前游艇产业的发展，如游艇定义的分类、不同管理部门对证件的不同要求、航行管理的严重限制等，不仅增加管理部门的负担，也妨碍行业的发展。中国游艇行业的发展需要制度的保驾护航，但更需要适合行业发展需求的制度，海南作为国内游艇发展最早，行业规模最大的区域，在海南自由贸易实验区的环境下，完全可以利用相关政策，对现有的相关游艇管理制度先行先试，通过制度创新推动游艇旅游发展，从而带动整个游艇产业发展。
深圳市海之蓝游艇服务有限公司董事长、全国游艇发展专家指导委员会委员、深圳市休闲船艇协会监事长庄少荣先生
广州德立游艇码头有限公司董事长刘洪辉先生分析了海南游艇码头及游艇旅游的发展历程、现状，指出游艇码头是游艇旅游的重要服务基点、平台和集散地，游艇码头的消费是游艇行业发展状态的指示灯。但目前海南游艇码头及游艇旅游也存在不少问题，如有些游艇会不了解游艇消费者的心理和实际消费承受力，盲目追求高价，海南游艇旅游各地区规划布局不统一、公共码头的规划建设较少、缺少游艇旅游消费的培育与引导等。建议统一科学布局，合理科学规划使用岸线，关注公共游艇码头建设，完善游艇产业链条，发挥产业经济的最大效益和持续发展。最后，刘洪辉先生特别用青岛、香港、台湾三地游艇旅游的发展案列，再次阐述了游艇码头（港）对海南游艇旅游发展的重要性。
广州德立游艇码头有限公司董事长刘洪辉先生
在嘉宾对话环节，台湾游艇工业同业公会代表、台湾嘉信游艇董事龚芸广先生，香港跨界建筑师、《游艇港》作者邝向荣先生，圣汐亚洲有限公司执行董事、深圳市休闲船艇协会副会长陆俐安先生，Camper & Nicholsons Asia执行董事刘嘉纹女士，共同就各自所在区域的运营游艇的保险要求、资格审核、登记及管理办法，以及外籍游艇入境手续和航行管理办法做了现状分析和经验分享，并展开热烈的讨论，给海南游艇管理和游艇旅游发展提供了很好的借鉴。
对话嘉宾（从左往右）：深圳市海之蓝游艇服务有限公司董事长庄少荣先生（主持人），圣汐亚洲有限公司执行董事、深圳市休闲船艇协会副会长陆俐安先生，台湾游艇工业同业公会代表、台湾嘉信游艇董事龚芸广先生，Camper & Nicholsons Asia执行董事刘嘉纹女士，香港跨界建筑师、《游艇港》作者邝向荣先生
新时代海南游艇产业发展高峰论坛，共话海南游艇旅游发展机遇与挑战
本次论坛得到了各方的大力支持和重视，除了海南省、市各级主管部门领导，更吸引了来自中国大陆、港澳台各地超过60家行业协会、企业机构及海外游艇行业100多名嘉宾共襄盛会。论坛通过对自由贸易试验区方案的解读，并与亚洲其他地区的游艇旅游行业发展经验及管理模式进行交流对话，促使了行业内各链条充分了解游艇行业真实现状，同时总结各地可取经验及管理模式，以期能够促进出台更有利于游艇行业发展以及游艇旅游业发展的管理办法，促使海南省旅游业向游艇旅游业转型升级，成为国家培育发展游艇旅游大众消费市场的标杆。在会后嘉宾热烈的交流声中，论坛取得圆满成功。
新时代海南游艇产业发展高峰论坛，共话海南游艇旅游发展机遇与挑战
出席本次论坛的部分机构组织（排名不分先后）
中国交通运输协会邮轮游艇分会
三亚市海防与口岸局
交通运输部水运科学研究院
深圳市海之蓝服务有限公司
广州德立游艇码头工程有限公司
海南大学旅游学院
Camper & Nicholsons Asia
深圳市休闲船艇协会
海南省邮轮游艇协会
三亚市游艇帆船协会
厦门游艇行业协会
福建游艇产业发展协会
宁波市游艇行业协会
青岛邮轮游艇协会
三亚市旅游协会
威海游艇行业协会
黑龙江游艇行业协会
香港邮轮及游艇业协会
台湾游艇工业同业公会
上海珐伊玻璃钢船艇有限公司
圣汐亚洲有限公司
深圳浪骑游艇会
深圳七星湾游艇会
三亚半山半岛帆船港
华润石梅湾游艇会
深圳机场鸿洲国际游艇会
惠州金融街巽寮湾国际游艇会
清水湾游艇会
广东省游艇行业协会
青岛东方影都游艇会
威海西港国际游艇俱乐部
保利集团
