新款Cayenne系列顶级车型Cayenne Turbo S的高品质特性在各个方面得到了体现，包括标准配置内饰、带有舒适记忆功能组件的前排运动型座椅、带有独立座椅轮廓的后排座椅、嵌有铭牌的铝制门板、独特的双色调组合真皮内饰（黑色/哈瓦那黄和黑色/钢灰）以及中央带软垫的真皮方向盘。 

带Cayenne Turbo S标志的踏门条

最新一代保时捷通讯管理系统（PCM）采用了带硬盘驱动的导航模组，提供一系列易于操作的新功能，可以通过触摸屏启用。与所有其它Cayenne车型一样，Cayenne Turbo S也可选装具备全字识别导航系统目的地功能的语音启动系统、通用音频接口（带MP3接口）、蓝牙移动电话连接以及可接收数字和模拟地面信号的电视模块。BOSE®环绕声音响系统作为标准配置提供，带有14个增强型410 W输出功率的扬声器，能够以5.1离散式环绕立体声格式播放音频和视频DVD。

保时捷德国总部负责销售与市场的执行副总裁贝宁先生

相对于普通Turbo车型来说，Cayenne Turbo S在性能方面的提升主要得益于排气系统的改进和发动机控制方面的强化。除了性能得到提升以外，在发动机转速介于2,250 rpm至4,500 rpm范围内时，最大扭矩也提升了50 Nm，达到了750 Nm。完成从0到100 km/h的加速仅需4.8秒，最高车速为280 km/h。

技术数据 

发动机            V8发动机，带两个并联排气涡轮增压器 
燃油喷射        直接燃油喷射（DFI） 
排量            4,806 cm3 
缸径            96 mm 
冲程            83 mm 
压缩比            10.5:1 
最大输出功率        404 kW，对应转速为6,000 rpm 
最大扭矩        750 Nm，对应转速为2,250 rpm至4,500 rpm 
变速箱            六速Tiptronic S自动变速箱 
传动系统        恒时四轮驱动保时捷牵引力控制管理系统（PTM），带分动箱换档 
四轮扭矩分配        38% : 62% 
（前/后基本分配比率） 
底盘    独立悬挂系统 - 前桥：大型双摇臂悬挂；后桥：多连杆悬挂；带有车身高度调节和行车高度控制功能的气动悬挂系统，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和保时捷动态底盘控制（PDCC） 
制动器    前：六活塞铝制单体固定卡钳，直径为380 mm的两件式内部通风制动盘；后：四活塞铝制单体制动卡钳，直径为358 mm的内部通风制动盘 
车轮            10 J x 21 
轮胎            295/35 R 21  
转向            Servotronic（电子伺服系统）速敏动力转向系统 
基本重量        2,355 kg（德国工业标准） 
允许总重量        3,080 kg 
加速性能        完成0 - 100 km/h加速只需4.8秒 
最大车速        280 km/h 
耗油量            14.9 升/100 km（混合耗油量，根据NEFZ） 
二氧化碳排放量    358 g/km（混合） 
排放等级        EURO 4 
基本定价        1,811,600元人民币 

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