西方旅者的环保梦 

事实上，urbn 酒店的创始人是两个年轻的西方旅行者。不过，他们在上海一呆就近十年。美国人Scott 31岁，来自加利福尼亚，他的家族是美国南方一个房地产世家。 Scott 操着一口流利的普通话，偶尔还会夹带几句上海方言：“我老家Aspen小镇上的水，极其清亮甜美；而上海的水，喝起来有股很浓的漂白粉味道。”十年前，为了追随梦想，Scott 来到中国。出生房产世家的他此后渐渐成为上海法租界老洋房专家。不久前，Scott 刚刚有了女儿，“小女儿才两个月大，但我忽然变得对周围的环境越来越关注甚至挑剔了。” 包括这个城市的空气、水以及整体环境，都让Scott 紧张，于是他想，“我也要为环保做点什么？”巧的是，这时，Scott 遇见了老友Jules。后者是个年轻的远行者，更是一个坚定的环保分子。 

Jules 在澳大利亚悉尼出生和成长，拥有中国和爱尔兰血统，亦专事建筑业。为了学习汉语和中国功夫，8 年前，他乘坐舢板船，从澳大利亚出发来到中国。“我们两个人的家乡，都非常美丽，天空湛蓝，空气清新。在环保一节上，更是走在前面。” Jules 说，“一两年前，加拿大兴建了世界上第一家碳中性酒店。我想，为何不在上海一试呢？告诉大家，还有这样一个人人都能出力的环保方法。”在中国兴建一家“碳中性”酒店的念头，就这样从他的脑子里蹦了出来。有一件事情，让Scott 很开心，“urbn酒店的客人，都很热爱这个点子——‘碳中性’。”酒店有一半的客人来自国外，他们中有些人甚至会退掉五星级酒店的房间，专程赶赴此地。

Michelle 是个演员，她在urbn 酒店住了两天：以前，我不知道碳积分这件事。现在，我当然愿意为自己的碳排放购买啦。“世界的污染问题，不是不能解决，但要把钱放在一些关键点上。”Jules 说，“最好的方法，是人人都来为环保买单。”如今，Jules 正在上海选址，谋求开第二家urbn 酒店。“如果再建造一家‘碳中性’酒店，我们可能会设计得更好。”

“从欧洲飞到上海的碳积分，只要花30 美分” 

对于“环保桥”的张泽民来说，urbn 酒店购买的碳积分，只是他们业务中“极小的一部分”。让他开心的是，“这份碳积分，似乎很快引起了公众注意，人们会发现原来碳积分离自己的生活可以很近。”作为碳交易商，“环保桥”进入中国市场的时间仅为1 年左右。在中国，碳交易商是极其新颖的一个行当。张泽民回忆说，最初他们在兰州设立办事处时，“环保桥”的碳交易身份，还被人误以为是买卖煤炭的。 

“温室气体减排，对于全球来说都处于教育阶段。”

张泽民介绍，“而碳排放市场则是在2005 至2006 年才开始兴建。” 2005 年2 月，《京都议定书》正式生效。按《京都议定书》的规定，2008年至2012 年期间，发达国家必须在1990 年的基准上减少排放至少约5％的温室气体。新型的温室气体减排市场随之迅速形成。张泽民分析说：“按照规则，具有减排义务的发达国家，可向没有减排义务的发展中国家提供资金和技术，并购买因此产生的减排额度。”由于同一减排单位在发达国家和发展中国家之间存在价差，高价差和巨大的供需市场，推动“二氧化碳排放权”成为炙手可热的商品，在国际资本市场流通。“自2005 年以来，碳的价格大幅上升，超出了人们的期望，继之而来的是强烈的振荡，二氧化碳的价格在每吨20 －30 欧元之间波动。” 

据张泽民介绍，全球的碳排放市场其实分成两类，一是依照《京都议定书》、《欧盟温室气体排放贸易计划》而形成的“ 履约”市场，二是“自愿”市场。在积极开拓“履约”市场的同时，环保桥也十分关注“自愿”市场——已经有越来越多的个人和公司对自己排放的温室气体，进行各种形式的补偿，力图以此来实现“无碳化”。

urbn 酒店的出现，就是出于这份“自愿”。据张泽民了解，即便在国外，真正的“碳中性”酒店亦不多见。“在中国能出现一家这样的酒店，实属欣慰。”在Jules 和Scott 看来， 酒店购买碳积分的成本并不高。Jules 举了一个例子：“一个客人如果从欧洲飞到上海，整个飞行里程所需购买的碳积分开销是30 至40 美分。而在urbn 酒店住上一个星期，客人只需花上10 到15 美分，就能购买到这周所需的碳积分。” 

“的确，按照一些国际组织的计算标准，目前购买碳积分的费用，每个人都能承受。”张泽民说，事实上，环保桥每一个员工包括他在内，每年都自愿购买碳积分来抵消自己的碳排放，“个人的生活习惯不太一样，有人喜欢开车，有人每天乘坐公共交通，但平均每人每年用于购买碳积分的开销约为400 至500 元人民币/ 年。” 2007 年，央视2 台的主持人芮成刚还专门到国外为自己去购买碳积分，这在国内成为轰动一时的环保新闻，对此张泽民半喜半遗憾：“其实他不知道‘环保桥’已经来到中国，要不直接找我们购买岂不更好？”

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