王永庆

王永庆这台1988年份的CadillacBrougham加长型领袖座驾，5000ccV8引擎、车身长近6000mm、光空车的重量就重达2000kg，安全防护及其行进中的稳定，加上140匹马力和34.8kgm扭力，都展现了CadillacBrougham加长型的领袖风范。

人们惊奇的发现，作为台湾首富，身价40亿美元的他根本没有成群的豪车，他的座驾虽然是名贵的凯迪拉克，但这辆车已经跟随了他18年之久，已经是一辆地道的老爷车，王永庆为何这么多年“买不起”新车似乎就要成为一个谜。

生活小节如此在意，而对于经常需要出席重要场合的座驾来说，王永庆又有自己的理解和态度。因为座驾不仅是自己使用，还需要照顾到圈内朋友、贵宾的身份，所以在1990年，王永庆从美国购置了一辆超长凯迪拉克轿车，一如人们想象中的豪华气派，而且车牌号码为AQ0001，被尊为“天字一号”的AQ代表的应该就是“阿庆”的意思，如此组合的牌照确实让人感触到王永庆的气势，不过，豪车方面，王永庆最终还是给了人们一个“想不到”——这辆车陪伴了王永庆长达18年之久，在他去世前还在服役中。

这是一辆上个世纪九十年代的凯迪拉克加长轿车，经过精心保养，风采不减当年，每有重要活动，王永庆都会乘坐这辆车出行，在他看来，名贵的车很多，而且根本没有所谓永不过时的顶尖豪华，只要能够体现自己的价值观足以，因此即便豪车层出不穷，但王永庆还是认为他的那辆凯迪拉克始终与自己最合拍，完全能代表自己的处世态度，始终不愿意更新。

目前一辆超豪华的凯迪拉克轿车价值在百万美元，这对王永庆来说也就是张口之间的事情，但王永庆没有想着换车，一方面18年以来，这辆车跟随着他，也见证了台塑的鼎盛和王永庆在重大抉择中的思考过程，王永庆对爱车有了特殊感情；另一方面，王永庆觉得有更重要的地方要做——今年国内遇到的罕见地震灾害，王永庆在第一时间低调捐出100000000元给灾区，而他历年来的慈善开支已超过90亿人民币，相比一些以上各种排行榜为荣的富人，王永庆捐出的慈善款足够买下当今世界上最顶级的豪华车，甚至可以组成全世界最豪华的车队，但王永庆没有这么做。

国内一位以王永庆为偶像的富豪日前说，理解王永庆的经营智慧和处世哲学不仅仅要看台塑的发展史，更可以从王永庆的座驾上品出这位经营之神的智慧和品德。