两年前的经济危机令欧美一片萧条，象征财富和优越生活方式的私人游艇纷纷被过度举债的大亨们抛售。两年后，本文作者用8天时间登上多艘游艇，给大家讲述经济危机过后游艇业的现状，探究了那些仍在海上乘风破浪的寡头政客、企业家和海洋爱好者们的原动力、财富和生活方式。

图一

390英尺长的“A”号游艇是由Philippe Starck打造，于2008年夏天下水，此图展示的是它即将离开巴塞罗那开启新的航程。（图说）

2008年秋天，挪威游艇设计师Espen Oeino乘坐一艘240英尺长的豪华游艇从法国度假胜地圣特罗佩斯（St. Tropez）航行到尼斯（Nice），和他一起出航的是3个欧洲亿万富翁和他们的夫人。气氛轻松又愉快，又一个夏天结束了，表面上看来这个世界仍是一个可以无拘无束地享受奢侈和金钱的世界。突然电视上开始大声播放美国次贷危机已经让全球经济陷入严重危机的新闻。“很快他们就都被紧紧地吸引到了电视机前，看着新闻报道目前的情形有多糟糕，”Oeino说：“甲板上的这些人神经非常紧张。”当他们到达尼斯后，这些亿万富翁们冲下游艇，坐上他们的喷气式飞机，匆忙飞回家里去处理他们的生意。“那一刻我发现，嘿，这场面可真够难看的。”Oeino说。

在Oeino的蒙特卡罗办公室里，他拿出一张“罹难者”的效果图，他把那些委托他进行设计但却没有投入建造的游艇都称为“罹难者”。他很清楚1929年发生的经济危机让游艇业遭遇了什么情形：船变小了。“用了50年的时间游艇才恢复到从前的规模，我担心这一次又会重演历史。”

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