告别加油站 Opel Flextreme概念车
在同一届法兰克福车展上，通用汽车也不甘人后地向全世界首次发布了Opel Flextreme概念车。与传统的汽车以及混合动力车型有所不同，Opel Flextreme概念车是基于通用汽车的E-Flex系统开发而成。通用汽车的E-Flex平台以电力驱动为核心，通过轮毂电机驱动汽车行驶。其电力既可通过外接电源充电获取，也可以通过将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等不同能源转化成电能，从而为车辆的行驶提供足够的电力驱动能力。
使用220伏电压的电源，Opel Flextreme的锂电池组仅需3小时即可蓄满，可支持车辆在城市道路上行驶约55公里，并实现二氧化碳百分之百零排放。这意味着如果你的住所到工作地点的往返距离在这个数字以内，而且每晚回家后或白天工作期间进行充电，你完全可以和加油站说再见了。
Opel Flextreme概念车也匹配了1.3升涡轮增压柴油发动机。该发动机并不直接驱动汽车而是在储蓄电能耗尽后，通过能量转换为电池充电。此一设计理念有效地降低了二氧化碳的排放，Opel Flextreme的二氧化碳排放量低于40克/公里，而欧盟现有的计划是在2012年将汽车的二氧化碳排放量降低到每公里130克。
该车的中控台、车内底板、储物舱底板等位置上均采用了蜂窝结构，主要是因为其质量轻，强度高的特点。由于仅使用单一的轨道与底板连接，为后排乘客提供了更大的腿部空间。在方向盘的中央，采用真空技术安置的全尺寸安全气囊有效减小了其安放时的尺寸。宽大的前风挡玻璃加之取代反光镜的摄像头的应用，真正为车内乘客营造出全景式的驾驶环境。
Opel Flextreme的侧车门采用无B柱的对开式设计，为乘客进出车内提供了最佳的便利。两扇开启后如蝴蝶翅膀一般的后尾厢门可在车辆后部贴近墙壁时，方便取用行李箱内的物品。
除此之外，该车最大的创意之处便是两台电动个人运输工具。平时可折叠存放在货物舱底部，放开后类似单脚滑行车，完全电力驱动，可连续行驶38公里。在车辆无法到达的地方，例如特别窄小的街巷等，它们就可以派上大用处。这一创新的Segway个人运输工具可与Opel Flextreme概念车的电力系统协同工作。当将其归放到储物舱内时，电力系统可自动为其充电。这下你是真的无所不能了。