在2008年第78届日内瓦国际车展上，宝马推出多款激动人心的新车型和新技术，包括全球首发的BMW Vision EfficientDynamics概念车和BMW M3敞篷车，以及应用Drivelogic技术的BMW M双离合变速箱。此外，BMW X6和BMW 1系敞篷车也首次在欧洲亮相。这些车型覆盖各个细分市场，集中展示了宝马在降低油耗及尾气排放方面的成果。
概念车
BMW Vision EfficientDynamics概念车
BMW Vision EfficientDynamics概念车以BMW X5为设计原型车，配备首款应用BMW高性能混合动力技术（BMW ActiveHybrid Technology）的2.0升4缸柴油发动机。其总输出功率达165千瓦，0-100公里加速时间8.9秒，欧盟标准下的平均油耗为6.5升/100公里，二氧化碳排放值172克/公里，在其细分市场，实现了驾驶动态与经济性的平衡。
BMW X6 混合动力
将于不久之后投入应用的BMW混合动力技术也将在车展上亮相。BMW X6高性能混合动力概念车（BMW Concept X6 ActiveHybrid）是电动机和内燃发动机混合驱动新时代车型的先锋。独特的双模式动力传输方式不仅提高了车辆的动态性能，并且使车辆的油耗比同类型单一内燃机驱动的车型降低近20%。
BMW氢能7系
在高效动力战略中，长期以来，宝马将氢这种能以可再生方式获取的资源作为未来可替代能源。通过BMW氢能7系，宝马证明了氢能技术适合日常使用。BMW氢能7系已实现小规模量产，并在世界各地投入使用。这款双模12缸内燃发动机驱动的豪华轿车也将在车展上亮相。
BMW M3搭载全球首款七速双离合器变速箱
宝马集团在日内瓦车展第二款全球首发车型来自宝马M股份有限公司——新BMW M3敞篷轿跑车在这里第一次与观众见面。该车型的重要创新在于配备了应用Drivelogic技术的新BMW双离合器变速箱。
BMW M3敞篷轿跑车
此款全球首款七速双离合器变速箱将作为BMW M3敞篷轿跑车、双门轿跑车及轿车的选装设备，这也是该配置首次与高性能动力单元组合。这种新型传动技术的一大优点在于结合了BMW M车型典型的Drivelogic的优势，换挡时无比顺滑，牵引力没有任何中断。驾驶者在手动模式下可以选择至少六种，自动模式下至少五种驾驶程序。
BMW 1系
继三门和五门版本，以及几周前刚推出的双门轿跑车之后，BMW 1系敞篷车将在日内瓦车展欧洲首发。新车型具备典型BMW敞篷车的所有特征，如平行于路面的低腰线和敞篷驾驶的激情体验，以及BMW 1系卓越的灵敏性。全新研发的汽油和柴油发动机赋予了BMW 1系同级别车中无与伦比的驾驶性能和同样出众的高效率。顶配车型BMW 135i敞篷车搭载了225千瓦/306马力，应用双涡轮增压和高精度喷射技术的直列六缸发动机。BMW 125i双门轿跑车搭载的3.0升发动机最大功率为160千瓦/218马力，装备VALVETRONIC技术和镁铝合金曲轴箱，让驾驶者体验六缸发动机优越性能的同时，享受前所未有的经济性。
BMW 3系
随着配备新研发的4缸柴油发动机的BMW 320d敞篷轿跑车在日内瓦车展的首发，BMW 3系敞篷轿跑车的动力单元又增加了一款非常经济的发动机。此款2.0升全铝动力单元应用第三代共轨燃油喷射技术，最大输出功率达130千瓦/177 马力，平均油耗为5.3升/100公里（53.3英里/加仑），二氧化碳排放为140克/公里，这在其所处的细分市场中独一无二。
BMW 5系
将在日内瓦展出的BMW 5系也比过去任何一次都更引人关注，轿车和旅行车版本都在驾驶乐趣和经济性之间找到了完美的平衡。比如，BMW 520d旅行车的百公里油耗为5.3升（53.3英里/加仑），二氧化碳排放值140克/公里，将竞争对手远远抛在身后。BMW 520i则在其细分市场中树立了高效能的新标准。它的动力单元是款非常经济的四缸汽油发动机，应用高精度燃油喷射技术，最大输出功率可达125 千瓦/170马力。在稀薄燃烧模式下，燃油直喷保证了卓越的动态性能和出色的燃油经济性及排量控制。按欧盟标准，BMW 520i的油耗为6.7升/100公里（42.2英里/加仑）。
