车身长3.85米的第一代Scirocco于1974 年首次亮相于日内瓦车展，由位于意大利都灵的 Italdesign 公司设计，同时面向男性和女性消费者。第一代Scirocco拥有简洁流畅的线条、动感的楔形造型、低腰线以及极富张力的车尾，均源自乔治·亚罗造型设计的经典元素。也因此，使得第一代Scirocco 与当时出自德国北威州和黑森州的竞争车型所推崇的巴洛克风格形成了鲜明的对比。

经典的跑车造型

Scirocco 的造型所要传达的是整车设计的和谐与统一。长达2.40 米的轴距，加长的发动机罩，集成的扰流板，短小精悍的掀背式车尾，再加之超宽轮距，这一切都造就了Scirocco 经典的跑车造型。诞生于沃尔夫斯堡的第一代 Scirocco 也是第一批采用整体式雨水槽技术的车型，该项技术的应用更加完美地突显了 Scirocco 外形的简练与内敛。

与其超酷的造型相匹配的是在当时堪称一流的技术配置。对一辆轿跑车而言，Scirocco 精心规划的总体设计让人惊叹；超大的后门和可折叠的后排座椅可以轻而易举的将 Scirocco 变身为一辆小型货车，行李舱的最大容积可达 533 升。此外，大众汽车公司为第一代Scirocco 配备了当时最先进的动力技术:水冷横置发动机，该发动机还采用了低噪音齿形皮带驱动顶置凸轮轴。前悬架采用 A 型摆臂式麦弗逊独立悬架，后悬架更是独创性的采用了半独立悬架。

时尚的“格子”图案

第一代Scirocco 内饰(1976)

第一代 Scirocco 的内饰紧跟 20 世纪 70 年代的时尚潮流。顶级车型的座套采用了当时流行的格子图案和灯芯绒材料，三辐式方向盘的轮辐上设计了富于装饰性的造型孔，这些都是当时引领时尚潮流的元素。在更加运动型的车型中，中央仪表盘上的两个附加仪表(时钟和电压表)更增添了视觉上的冲击。