当然少不了的是车底盘的加固，使用的KGS防倾杆和KX-FX3底架能够很好地加强底盘硬度，使其在过弯时候达到最小的形变从而更加稳定。

轮毂轮胎方面使用了Drag15寸合金轮毂和东洋195/50R15轮胎（后轮是使用米其林），达到质轻、坚固、抓地力强的目的，而前轮的DC5大活塞刹车卡钳提供的制动力足够平常的街道行走需求。

除了动力和操控方面的升级之外，内饰上车主也非常舍得下本，这两张SPARCO赛车座椅一看就知道不是便宜货，其表面的绒布材料可以提供很好的摩擦力，使你在剧烈过弯的时候屁股都不会滑动，舒服之余也非常实用，但代价就是高昂的价格和难打理清洁，市价这样的座椅两张就要两万，谁会舍得在一台飞度上安装如此奢侈的装备啊？