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油价近期回落无望
“本来想等着降价了再去加油的，前几天上班我都是倒城铁啊。不过看来没戏了，周六就去加满了。”月薪不到３０００元的ＱＱ车主小易在接受本报记者采访时抱怨，“女友还笑我净做白日梦！你说中国这油价怎么净在涨价上跟国际接轨啊？！”
小易的抱怨并非个例。 综合各种消息可以看出，消费者对于国内成品油价“同涨不同落”的愤懑由来已久。
这次小易关于油价回落的“白日梦”缘起近期的国际市场油价下跌。１０月６日，纽约市场１１月份交货的原油期货价格每桶下跌２７美分，收于５９．７６美元；纽约商品交易所１１月份交货的轻质原油期货价格每桶下跌２７美分，收于５９．７６美元；伦敦国际石油交易所１１月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶下跌１７美分，收于５９．８３美元；另外，纽约商交所１１月份交货的汽油期货价格当天每加仑下跌１．２３美分，收于１．５０４２美元。但１１月份交货的取暖油期货价格每加仑上涨０．２０美分，收于１．６９４０美元。
实际上，自今年９月初以来，国际市场油价总体呈下跌态势。近期纽约市场油价与７月中旬每桶７８．４０美元的历史最高价相比已下跌了约２４％左右。美国能源部长博德曼１０月５日也表示，由于随着北半球冬季即将来临，取暖油需求将会上升，所以目前欧佩克不应该采取减产措施。分析人士认为市场对欧佩克近期减产的担忧缓解，是油价小幅下跌的主要原因。
根据我国２００１年以来形成的国内成品油定价机制，国家将参考国际成品油市场三地新加坡、纽约和鹿特丹现货市场价格，制定和公布不同销售地区以省、自治区、直辖市为单位汽油、柴油价格零售中准价，当国际油价上下波动幅度在５％－８％的范围内时保持油价不变，超过这一范围时由国家发改委调整零售中准价。但自２００１年至今，国内油价多次上涨“与国际接轨”，仅有一次象征性下调。
引发人们对油价回落预期的消息应该是，欧佩克前代理秘书长阿德南·谢哈卜丁９月下旬曾宣称，石油输出国组织欧佩克前代理秘书长日前表示，国际油价有可能于明年年中跌至每桶４０美元左右。让这一预测具有权威色彩的背景是，他目前正在竞选欧佩克秘书长一职。
此后，国内媒体一度传出“国庆节后油价会降”以及“安抚性降价”的预期消息。但事与愿违，至今尚未见有降价的任何迹象。
国家发改委能源研究所所长周大地曾表示，如果国际原油价格维持在６０美元或者更低达１至２个月中国可能会下调国内成品油价格。但日前他又表示，近期中国不可能下调成品油价格。中石化在回应油价下调传闻时也声称，目前其油价折合成国际价格在５７至５８美元左右，仍旧低于国际价格，整体仍旧是倒挂的。与此同时，人们耳熟能详的“炼油企业巨亏难熬”的理由又再度泛起。部分能源专家也表示类似观点，认为以当前国际油价回落来推测国内燃料油价格顺势走低还为时尚早，甚至出现安抚性降价的可能性也较低。
实际上，即便将来国际原油价格能够回落到每桶４０美元左右，中国车主的用油成本也未必能够降低，因为届时政府可能会借机出台燃油税，而税率之争到现在尚无分晓。但据分析分析人士推测，燃油税实施后消费者承担的实际综合用油成本依然不容乐观，燃油经济性依然是中低端车型竞争的重要砝码之一。
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作者：
刘金霞
编辑：
栾孟杰
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