夏季开车犯困？当心是二氧化碳超标

■ 提醒

二氧化碳过浓或致意识障碍

北京清华长庚医院呼吸内科主治医师蔡存良介绍，人处在较封闭的空间内，随着时间的推移，二氧化碳浓度会逐渐升高。曾有人做过计算，在50人的教室中，如果关窗8分钟以上，二氧化碳浓度就会超过标准。相比教室，汽车的空间更小、密封性更强，二氧化碳的浓度升高更显著。

蔡存良说，空气中二氧化碳含量增高后，人所吸入的氧气含量减少，刚开始会对人的呼吸系统起到一定兴奋作用，但长时间过高的二氧化碳会影响呼吸，对神经系统产生抑制，最常见的就是司机和乘客会出现困倦、昏昏欲睡、精神不集中等症状。对于有肺部基础疾病者，若二氧化碳过高，血液中的二氧化碳含量增加，严重者可能出现呼吸节律改变、眼部的球结膜水肿甚至意识障碍，应该引起重视。

对于新闻中多次报道有乘客在车内一氧化碳中毒的事件，蔡存良解释，与二氧化碳相比，一氧化碳的确更加可怕，和血红蛋白结合后，容易导致人呼吸困难、昏迷，如浓度很高，甚至可能在半小时内致死。在正常空气中，一氧化碳浓度在9ppm以下，允许的暴露浓度是50ppm，如果达到200ppm，人群会出现头晕头疼等症状，达到800ppm，两小时就会昏迷或者死亡。

夏季驾车一定要开窗换气

汽车空调专家宫万东表示，车内二氧化碳和一氧化碳的含量，与车辆的空气循环模式及车辆的密闭性有关。

当车辆启动内循环模式时，车内空气和外界不交换，二氧化碳不会向外界发散，含量将逐渐升高。而外循环模式时，二氧化碳将流向外界，但当车辆处于怠速行驶中，一氧化碳也可能被随之吸入车内。

另外，车辆密闭性越好，内循环时空气流通越差。公交的密闭性低于小轿车，因此哪怕乘客较多，二氧化碳也能从缝隙中流走，相对的，一氧化碳也更容易钻入车内。

此外，在车内发生一氧化碳中毒的悲剧已经屡次发生，如果汽车在一个封闭空间内，不行驶而发动机始终开启，随着时间的推移，一氧化碳浓度可能越来越高，并向车内渗透，长时间处于这样的环境下，很可能导致中毒。他提醒，夏天市民驾车时一定要先摇下车窗进行换气，否则不仅二氧化碳可能超标，甲醛的挥发也会影响身体健康。

蔡存良也强调，保持空气流通非常重要，“哪怕只开窗十来秒，空气也会好很多。”

【实验对象】

小轿车8辆（1辆私家车，3辆网约车，4辆出租车）

公交车525路、128路、53路、105路

地铁7号线、地铁5号线车厢

【实验方法】

用北京市卫生和计划生育监督所的空气品质监测仪，对车内空气进行半小时至一小时左右的即时检测。