组图:传承经典 探访宾利汽车高级设计师
2010年05月27日 14:21 世界经理人 】 【打印共有评论0

泥模塑造:求同存异

要把纸上的创意变为现实,其间我们要与技术人员紧密合作。我们在墙上用黑胶带贴出整车,真车大小的设计模型造好需一周时间。

设计图变成泥模,标出位置、尺寸再加工,过程中可以不断有新的灵感并进行调整,制泥模时间1~2年。也会用小泥模进行测试,各设计师可以就自己的创意进行竞争,泥模车可随时上色,并用有色的胶带条贴上。之所以做泥模是因为可以在隧道中进行空气动力学的测试,比较理想,可以任意删改、调整,一般要做数次,再不断地进行修改,同时可以在同一车型上作出不同设计直到达成一致。泥模的车毂、玻璃都是真的。

内饰部分采用数字设计并用泥模呈现,但用的胶带不一样,并用能显示木质纹的胶带做,有些用纸做,也会用简单的皮革制作。泥塑师进行抛光、修饰,最后的嵌饰非常有意思,为此我们开发了一整套专用工具,这样装了皮座椅的内饰很接近真车。

最后一步是用电脑数字把各部分都呈现出来,所有设计师一起敲定最后细节。轮毂一般直接进入数字设计,扫描车的所有细节。这款车的后部设计很特别,流线更强,无保险杠。非常长的引擎盖,侧腰线与尾部衔接,形成两座车的运动风格。电脑技术显示车的各部件功能,动漫的方式显示照明。

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作者:理查德吉尔马丁 编辑:杜泊萱
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