Rubicon的来历——征服之路

Rubicon（罗宾汉）这个名字，一直与"征服"紧密相连。全球成千上万的越野爱好者每年都会聚集在美国加州Sieera Nevada山脉北部的Rubicon Trail（罗宾汉之路），征服自我和爱车的极限。这条不到100公里的"路"是世界上最有名、最热门的四驱越野地之一，它被列入"全球十大最难征服之地"名单之中，是全球越野迷心目中的"纽格柏林赛道"，车迷心中的麦加圣地。

Rubicon Trail（罗宾汉之路），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中麦加圣地。而Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）则是唯一一款能通过Rubicon Trail（罗宾汉之路）的量产车，终极越野利器。

克莱斯勒将其旗下最强越野能力车型命名为Rubicon（罗宾汉），可视为是这家汽车制造商以其独特的方式，向全球越野圣地的致敬。而作为唯一能穿越这条道路的量产车，Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）也就成为了今天全球当之无愧的"终极越野利器"。

最专业技术 打造终极越野利器

Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力的完美匹配。

Rock-Trac机械式四驱系统是Jeep专为牧马人Rubicon（罗宾汉）所设计的。四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中，也是无人能出其右，可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此，Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）具备同级车中最强的越野能力，无论上下陡坡或穿越障碍物， Rock-Trac都能用极低的攀爬速度将一一解决。

Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）深谙越野精髓。其自重只有1.5吨，在同级车中属于轻量级，两门版的轴距更只有2372毫米，是所有越野车中最短的，这意味着更灵活的身手，可攀爬的坡度更大，转弯半径更小。但这款车动力性能绝对超出竞争对手--其3.8升V6发动机性能可靠稳定，最大功率达146kW/5000rpm，最大扭矩为315N.m/4000rpm ，保证牧马人瞬间爆发巨大动力。最难能可贵之处是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac四驱系统，Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）就能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。

而在衡量通过性的3个重要指标--接近角、离去角、离地间隙上，Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，加上25.1°的纵向通过角，259毫米的最小离地间隙，辅以48.26厘米的涉水深度，组成同级中最出色的数据组合！这意味着Jeep·牧马人Rubicon（罗宾汉）具备了远远超出同级的通过性，即使在车辆满载的情况下，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石头或坑洼路面的碰头或拖底现象。

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