私人飞机成鸡肋
2009年04月09日 09:57华尔街日报网 】 【打印已有评论0
相关标签: [摩根大通] [私人飞机] [女王]

于民粹主义的危险,很少有人比英国王室更敏感。不过,银行的首席执行长们或许例外。

Associated Press

英国女王伊丽莎白二世及其丈夫菲利浦亲王在登上皇家专机

也许这就是摩根大通(JPMorgan Chase &Co.)首席执行长戴蒙(Jamie Dimon)和英国王室双双放弃新的私人飞机的原因所在。《太阳报》(The Sun)报导说,英国王室本来会在下个月接受首架定制的12座飞机,以便“加强安全性,降低对包机的依赖”。

相反,政府已经决定现在不是合适的时机。因为考虑到失业率不断上升和方方面面的问题。因此女王至少在明年还得向英国皇家空军预定飞机。与此同时,ABC News也曾报导过摩根大通将斥资逾1.3亿美元购买两架新飞机并翻修飞机库的消息。摩根大通已决定搁置该计划──至少要等到它归还了从美国政府的问题资产救助计划(Troubled Asset Relief Program)获得的救助资金之后。摩根大通已经拥有四架飞机。

正如我以前说过的,私人飞机正成为最新一波仇富潮的靶子。

当牵涉到国库资金的时候──也就是国家领导人和接受政府救助资金的银行高管──这种不满情绪是可以理解的。

现在的一大问题是,这些尚未投入使用的飞机会怎么样?它们会被封存在莫哈韦沙漠吗?会不会有哪个企业家灵光一闪,以折扣价买下这些飞机,开一家低价私人飞机航空公司?

读者们,你们对此怎么看──该拿这些没卖掉的私人飞机怎么办呢?

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