巴可公司为2010上海世博会开幕式及近20家场馆提供创新可视化解决方案，JP Tanghe在工作之余喜欢徒步旅行，热爱老爷车。

《21世纪》：肩负着公司高管责任，生活中又拥有那么多业余爱好，您如何调节生活与工作的平衡？

JP Tanghe：我喜欢徒步旅行，又喜欢老爷车。这些爱好其实并不与工作本身违背。想要享受生活，就得要求自己提高工作效率。这种压力反而成为了一种修炼，让我总是能够集中注意力处理问题。例如，我每年都会到山里徒步旅行一次，每次用一个礼拜的时间。当我从瑞士或芬兰的山区中回来的时候，总是感觉自己像被重新充满了能量一样，做什么事都很有激情。

《21世纪》：如何喜欢上老爷车的？

JP Tanghe：我喜欢老式汽车。事实上我现在正开着一辆老爷车上下班，驾驶着“曾经属于过去的”它们行走在今天的街道上，就好像在现实中上演一段历史故事。年轻的时候，我就非常喜欢汽车，各种各样的汽车我都喜欢研究。虽然我的大学专业不是机械，但我天生就对机械的东西有一种敏感。在我看来，一辆保存良好的经典老爷车就是一件艺术作品，一段历史的缩影，它把属于那个年代的工艺水平、审美趣味和时代故事都融于其中。

《21世纪》：您收藏的老爷车中，最值得骄傲的是哪座？

JP Tanghe：现在我经常使用的有两辆老式的MG车。在那个时期，MG出产的车辆在欧洲很有影响力，他们曾在1938年至1939年出产过WA系列。这系列安装了VA增强版发动机，即 2.561cc六缸发动机，是MG当时所能生产的最快的公路车辆，功率达到96bhp，其独立的行车试验表明车速可达到 90mph-94mph。要知道，当年只有安装V12发动机的Lagonda才可达到100mph，当年新出款宾利也只有95mph。

我的两辆MG老爷车一辆是38年前生产的，另一辆则是39年前生产的。这两辆车都是运动型的车。平时，我完全靠自己去修理、保养、改装、升级这两辆车，上班时也开着它们。我有两个女儿，她们俩早就已经看上这两辆车了，等我不再有精力维护这两辆车的时候，她们正好能够一人分得一辆。

《21世纪》：收集老爷车让你的生活有了哪些改变？

JP Tanghe：半世纪前，人们一定预料不到今天的收藏家会对当时的汽车如此之狂热。收集老爷车让我学会欣赏旧东西的价值，懂得尊重过去，因为不了解过去就无法创新。同时，我也学会了如何抓紧时间，珍惜当下。在工作中，我会设定目标，在没有到达目标前让自己不要就此停止。

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