新华网哈尔滨５月２７日专电（记者王申、黎然）　近年来国内私家车数量不断攀升，儿童乘车频率也随之大大提高。而与家庭高涨的购车热情相比，儿童的乘车安全则是一个被忽略的冷点。随着“六一”儿童节的临近，如何保障儿童的乘车安全再次被公众聚焦。

家长对“儿童乘车安全”存在误区

在城市拥挤的车流中，人们总能在身边疾驰而过的汽车副驾驶位上看到孩子的身影，或一人独坐，或被大人抱于怀中。殊不知，这样的乘车状态隐藏着巨大的危险因素。

有些父母喜欢把“掌上明珠”抱在怀里，用双臂保护着，而实际上，在遇到紧急刹车时，大人的这种保护往往心有余而力不足。有些家长把孩子的安全寄希望于安全带，这种想法也是不可取的。因为汽车上的安全带多为普通身高的成年人设计，在高度上调节有限。当汽车遇到突发状况，人体可能因为巨大惯性往前冲，这时不合体的安全带很可能造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断，最理想的防护措施将成为致命的武器。另外，将孩子置于副驾驶座上也是很多家长的认识误区，副驾座带有的安全气囊在车祸发生时的冲击力有可能造成孩子窒息和骨折。

业内人士介绍，在汽车产业上起步早且市场成熟的一些欧美国家政府很早就出台了针对不同群体的交通法规。他们制定的有关儿童乘车安全的原则性规定有效地约束了汽车厂商和用车百姓，比如不推荐幼儿坐前排（如果坐在前排则必须使用增高型安全坐椅，这样意外发生时安全气囊不会伤害到儿童的头部）以及儿童乘车必须使用安全坐椅等。而我国在这方面的法律法规一直是空白。

“儿童乘车安全坐椅”市场不景气

儿童乘车安全坐椅是专为婴幼儿和儿童乘车安全设计的，通常是由汽车安全带或国际上通用的ＩＳＯＦＩＸ装置将其固定在汽车后排座位上，有的更有额外的加固带将其与车身严密固定在一起，便于安装又有良好的安全保障。儿童安全系带和独特设计的安全带扣，则以一种舒适妥帖的方式将乘坐儿童的胸腹和下肢固定在坐椅上。多方位的调节紧固系统，给予大人足够的调节空间，又提供了不可挣脱的充分保障。这种坐椅不仅可以排除人手抱持可能产生的失误，也可以帮助避免儿童单独乘坐时可能出现的乱摸乱动等各种意外，为儿童在乘车过程中提供强有力的保护、缓冲作用。

然而近日记者走访了哈尔滨一些汽车用品商店，却发现儿童安全坐椅市场惨淡。哈尔滨市南岗区宣化街因聚集众多汽车配件商店而被当地人称作“汽车配件装饰一条街”，走进这条街上的多家商店，记者发现他们都不销售儿童安全坐椅。在宏业汽车用品商场和名仕汽车装饰广场，记者找到了儿童安全坐椅，但经营者均摇头说卖得不好，因此他们进货也少。

在一家规模很大的汽车用品批发城，几十家汽车配件摊位仅有三家经营儿童安全坐椅，虽然价格不高，但销量不容乐观。一位商家表示，他们进了一些儿童坐椅试卖，但鲜有人问津。

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