鼓浪屿，更多深圳人将为踏浪而来

游客参观海边栈桥。

鼓浪屿民国街道如同欧洲古镇。

游客在鼓浪屿的沙滩上欢跳。

在悠扬的尤克里里（夏威夷吉他）琴声中，“鼓浪屿景区街头音乐艺人”江平在街头轻柔演唱着他自己作词作曲的《鼓浪屿的春天》，他的多张个人唱碟已被厦深铁路试运行的首批旅客买走了。47岁的江平曾去过国内许多大大小小的城市——包括深圳。听说厦深铁路即将开通，这位一直在鼓浪屿推广尤克里里的福州歌手，希望更多的深圳人到鼓浪屿街头，免费倾听他歌声中对鼓浪屿的爱。

昨日，参与厦深铁路动车体验之旅的晶报记者，在厦门实地采访中发现，厦门市民们普遍期盼厦深铁路能够尽快开通，乘坐方便快捷的动车抵达广东或者香港等城市，尽情购物和品尝美食。厦门当地旅游业人士则预测厦深铁路开通后或增加40%的游客数量，为当地经济发展起到极大的促进作用。

晶报特派厦门记者 陈晓航 谢丽雯 何文文/文 成江/图

赴厦旅游：

动车游能便宜三四成

记者发现，在厦门，河源万绿湖生态三日游、广州长隆乐园三日游、广深珠都市三日游等线路已经纷纷开始预热。以厦门去香港三日游为例，原来要3000多元，如今只需要2000多元。厦门到广深珠的三日游，也可从原来的双飞2000多元，降到动车游1000多元。

厦深动车的开通，让厦门的旅行社嗅到商机。昨日，记者走在厦门街头，发现不少厦门的旅行社，已经在开始包装厦深动车引发的旅游新线——东南沿海“3小时旅游圈”。厦门人算过一笔账，与乘坐深厦间飞机相比，同样线路的动车旅游团的价格能便宜三到四成。

“单就我们公司来说，厦深铁路开通前，深圳每年到厦门的旅客有七八千人。”昨日，厦门旅游集团国际旅行社有限公司国内接待中心副总监杨丹这样告诉晶报记者。杨丹预计，厦深铁路开通后，旅客能增长40%，“厦门海滨风景漂亮，山水结合，而且美食很有吸引力。”杨丹说，届时他们会调配更多优秀导游为深圳人介绍厦门的魅力。

余莹，是已经为迎接“高要求的深圳人”而准备好了的一名导游。“鼓浪屿四周海茫茫，海水鼓起波浪，鼓浪屿遥对着台湾岛，台湾是我家乡……”从事导游工作已经11年的余莹，是厦门旅游集团国际旅行社有限公司的一名员工。据她带队的经验，深圳旅客要求高，所以她感觉挺有压力，“但深圳人特别友善，每次离别都依依不舍。”

余莹认为，到厦门旅游春秋季最适合，冬季也温暖，如果时间允许，能住一周时间最好。

昨日，厦门市旅游协会副会长，厦门市旅游协会烹饪分会会长汪沂增告诉记者，厦深铁路的开通对厦门的旅游酒店业应该是个利好，厦门这两年因为动车的全方位开通带来了很多机会，先是上海，福州，后是龙岩，江西，现在又有深圳。动车开通给厦门市场带来的是平民化的消费，会拉动厦门的旅游业和酒店业的发展。

长途客运：

甘当“毛细血管”

厦深之间约700公里路途，机票价格居高不下，长途车则须花费近7小时。厦深铁路开通后，每日计划新增开行22对动车组列车，将以“时间更短、价格更低”冲击公路客运——此前，厦门前往深圳方向的长途班车每天约20个班次，票价一直维持在250元上下。

面对乘坐舒适、更加省时的“巨无霸”对手，鹭岛长运公司总经理邵伟民告诉媒体，他们很早就开始研究厦深铁路开通后的相关对策，主要思路是“扬长避短”：长途班车没法和动车比速度，将来要发挥夜间的优势，因为动车在夜间是不运营的；另外，动车担当了“主动脉”，长途车可发挥“毛细血管”的作用。

厦深动车：

配备160多个列车人员

动车正式运行在即，最紧张的，莫过于为列车忙碌的这群铁路人了。

唐利苹，是广铁集团广龙客运段副队长，在深圳北到厦门北的试运行动车，她沿途都在用暖暖的微笑“检查”工作——入职才五年的她，已经从普通列车员升为副队长，“呵呵，服务行业升职机会多，就看你个人悟性和能力。”

唐利苹说，深厦铁路每列车配备的一个列车长和两名列车员都是很有服务经验的优秀人员，约160多人，平均年龄为23-24岁，“是一群经验丰富，素质高，处事机灵的年轻小伙和姑娘。”

唐利苹预计，深厦铁路的旅客可能会有较多旅游人士，所以列车人员希望能在车上营造一种轻松闲适的氛围，多来点沿途风光、景点和美食的介绍。针对记者提出的在动车经过隧道时会感觉耳鸣或不舒服的问题，她则建议，可多做开口闭合的口腔运动以缓解。

昨日下午5:30，在一趟厦门回深的载人试运行动车上，广州动车组餐饮有限公司乘务管理部经理付雪梅正在不停指导着餐车服务员如何为乘客送餐。即将为厦深铁路乘客服务的这批餐饮服务人员，有从其他列车线路调来的，也有从铁路技术学院新招的，女孩子都在1.6米以上，还被规定必须掌握粤语、普通话、潮汕话、福建话的问候语。

对从广深线调来的21岁的服务员夏湘慧来说，最难学会的就是潮汕话了。她是因为神往厦门这座城市而主动申请调过来工作的，但厦深铁路试运行半个月来，她来回深厦之间30多趟，却至今没有一次踏出厦门北站的大门。“总有一天，我要打扮得漂漂亮亮，好好去鼓浪屿玩一趟，买个小口琴带回深圳。”她笑着说。40多岁的乘务员戴姐此刻正在车厢的另一头忙碌着收拾垃圾——从武广高铁调来的她，原来居住在广州。她最大的期盼，是未来可以安一个家在深圳，把家里的爱人也接来一起住。

每个人都在期待着——在即将正式运行的动车上，精明的景区商家，已经迅速地把广告贴到了车厢壁和座椅靠背。

鼓浪屿：

深圳人去了还想去

厦深铁路体验之旅的媒体同行评价厦门道：“厦门整个城市不招摇也不炫耀，但是细细品味后，发现她静静摇曳散发出万种风情，吸引无数游客趋之若鹜。”

在厦门的鼓浪屿，记者体验到忙里偷闲的宁静和雅致，看一眼特色设计的猫头鹰楼，在钢琴博物馆听一首悠扬悦耳的钢琴曲，在张三疯奶茶店喝上一口热奶茶，在龙头路183号龙头鱼丸店吃上一碗纯手工制作的鲜美鱼丸，感觉在冬日瑟瑟寒风中，幸福指数也能瞬间升高！

虽然厦深铁路动车之旅已经落下了帷幕，一同前往的媒体记者们都感觉到意犹未尽，非常期待等到厦深铁路正式开通后再次前往厦门，多花些时间来解读这座海滨城市的另类风情。

厦深线将开行22对动车

从12月28日零时起，全国铁路将实行新的旅客列车运行图。南昌铁路局召开新闻发布会，正式公布了“12·28”调图方案。新图显示，厦深线将开行22对动车组列车，其中有4对动车组列车是在厦门北站始发、终到。

其中，福州南至深圳北间新增8对动车组列车，南昌西至深圳北间新增1对动车组列车，厦门北至深圳北间新增4对动车组列车，龙岩至深圳北间新增2对动车组列车，南京南至深圳北间新增1对动车组列车，上海虹桥至深圳北间新增4对动车组列车，杭州东至深圳北间新增1对动车组列车，温州南至深圳北间新增1对动车组列车。

坪山站交通配套年底完工

晶报讯（记者 谢丽雯）厦深铁路坪山站交通配套枢纽工程施工将于年底前建成运营！昨日，市交委公布2013年民生实事完成情况报告中透露了这一最新信息。记者获悉，坪山站将设立的公交接驳场站、出租车接驳场站及旅游大巴接驳场站共计1.2万平方米，将于年底建成完工，为市民出行提供交通保障。

据介绍，厦深铁路的坪山站工程主体结构及钢结构安装已全部完成，室外地面铺装工程全面结束。按照路网规划，坪山站建有丹梓西路、和乐路、坪兰路、站前路等四条路，这四条路分布在坪山站四个不同方向，近期内能满足坪山站开通后的交通需求。其中，丹梓西路双向八车道，靠近车站方向为双向十车道。四条路将于年底建成完工，同时，按规划，深汕公路也将接驳到丹梓西路。

此外，坪山站配套交通设施工程中的公交、出租车及旅游大巴等三大接驳站1.2万平方米建筑将于年底建成完工。