刚放单飞的solo驾机起飞

试飞心得

飞行性能

小编和侯Sir一着陆，旁边刚刚用P2002放了单飞的俱乐部成员Solo就凑上前来对小编坏笑：“空中左摇右摆那会儿是你飞的吧？”哦，没错，但请注意这只能说明P2002的操控性太好，飞机对操纵杆动作的反应很迅速灵敏。不过这并不代表P2002很难保持稳定，恰恰相反，它的安定性同样很突出。侯Sir说，一般而言，飞机的安定性（通俗讲是稳定性）与可操纵性是一对矛盾，有的飞机安定性设计得很好，但随之而来的是可操纵性变差了，飞机不够灵活；有的飞机则操纵起来非常灵活（例如专门用于特技表演的飞机），但安定性却不够好，空中表现为撒手后飞机姿态极易自动改变。而P2002却很平衡，副翼并不大，水平尾翼采用的是全动式平尾，能做到安定性与可操纵性的完美结合。这一点在侯Sir撒手后飞机继续保持平稳的飞行姿态时小编已经深刻领会到了。

P2002飞行的舒适性也值得称道，和小编体验过的“全裸露”飞行的动力三角翼相比，P2002的封闭式座舱有很好的隔音效果和防风性。并列双座的设计也使得两名乘员比在GT500之类串列双座飞机上有更好的交流空间，视野也更好。

燃料获取和飞行场地

P2002使用普通汽油，随便哪一家加油站都可以提供，每小时耗油平均10升左右，飞行成本也很低。P2002起飞和降落的滑跑距离都为120米左右，在专用的跑道、平坦的草地上都可以起降。

“情侣机”

无论从操控性、燃料获得的难易程度和飞行性能上来看，TECNAMP2002都是无可挑剔的，如果硬要找出点缺点的话，那就是座舱稍显逼仄，小编和侯Sir两个并不胖的人坐在1.10米宽的座舱里也觉得稍显狭窄，如果换了块头更大的伙计估计这种逼仄的感觉还会进一步加强？？不过这对于报价不过118万元人民币，空重仅337公斤的P2002来说似乎是有些苛求了。更何况，事情换个角度看也许就完全不同了。这不，侯Sir就说了：“这P2002就是天生的‘情侣机’，带个美女一块儿飞多亲密啊，再适时地来个俯冲？？”看着侯Sir脸上的窃笑我们就知道这和带女朋友去看恐怖片归根结底是一个效果，让我们敞开胸怀抱得美人归吧？？

嗯哼，还是要提醒下注意，心花怒放是一回事儿，这可还在天上呢，安全第一，安全第一啊？？

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。