北京城墙的拆除是从20世纪50年代开始的，1965年，为修建北京地铁，内城城墙开始被连根挖掉。随着城墙的拆除，所有跟城墙有关的建筑都荡然无存。1966年，时年11岁的王迦南为受到毛主席接见而混入红卫兵队伍，乘上从哈尔滨到北京的火车，两天两夜后到达永定门火车站。几天后，如愿以偿的他和一同住在建国门外交公寓的红卫兵们受到了毛主席的接见。6年后，当王迦南再一次从哈尔滨来到北京，他乘坐的不再是红卫兵专列，火车也不是驶进永定门而是在北京站停靠。当他远远地看到现存的东便门角楼心就开始狂跳：“那时这座角楼没有现在漂亮，比如今苍凉，但第一眼看到它，立刻产生一种莫名其妙的熟悉，就像见到一位阔别多年的朋友。那一次从哈尔滨到北京只坐了一天一夜的火车，途中只有20多个小时的等待和积蓄，而且仅仅看到的是北京城一座小小的角楼。”

在以往老北京人的心中，城墙和城楼是不能割舍的。年逾古稀的美术师、以写实手法绘制了大量古城楼水彩画的张先得回忆道：“每次从天津乘火车回家，从前门车站下车，正阳门像慈父一样，召唤着我这位游子归来。我没法忘记小时候跟随父亲出城采蘑菇的情景，从高大的城楼下穿过，仰视着已满是锈迹的铁皮城门，我似乎感到自己永远也走不出这城门的雄视。”

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