沉船“哥德堡”号掀起的“百年松萝旋风”

明代中叶，精明的徽州商人通过海上丝绸之路，把"色如翡翠，香似兰蕊"的松萝茶远销海外，为中国茶叶首次走出国门立下铺路架桥之功，亦为后人留下诸多脍炙人口的传奇故事。

沉船哥德堡号掀起的“百年松萝旋风”

瑞典东印度公司是18世纪30年代至19世纪初与东方国家进行贸易的跨国公司，中国是其主要贸易伙伴。在70多年间，先后派遣过35艘海轮来华贸易，"哥德堡号"只是其中一艘。这艘因沉船事件而举世闻名的巨轮，造型精美、装备先进，经过4万公里，长达18个月的航程，于1744年6月到达珠江，在澳门短暂停留后沿珠江抵达虎门，7月抵广州黄埔登陆。翌年1月，"哥德堡号"满载从中国采购的茶叶、景德镇精美瓷器以及丝绸等货物，开始了艰难的回国航程。1745年9月12日凌晨，在距离瑞典南岸港口哥德堡900公尺的海域，不幸与暗礁相撞，致使巨轮沉入大海。

"哥德堡号"沉没后，探测行动迅即展开，但因船体严重损坏，打捞难度极大，潜水人员经多方努力，首次寻获30多吨茶叶。1864年至1907年间，潜水人员又先后打捞出大量茶具、器皿和4300件瓷器。时至1984年，科学家运用现代探测技术，使"哥德堡号"沉船周边海底深藏的数以万计古瓷碎片清晰展现，更引发了世人对哥德堡号沉船揭秘的兴趣。从1986年开始，东印度哥德堡号基金会，每年派出一组海底打捞队，共打捞出茶叶370吨以及300多件完好无损的瓷器，打捞队还发现"哥德堡号"沉船货仓装有2000余只徽式茶箱，这些特制盛放茶叶的箱内，先铺一层铁皮，再衬以糯米蜡纸，使茶叶密不透风。每只茶箱可装茶叶150公斤。箱盖印有瑞典东印度公司的缩写字样和"哥德堡号"代号"GB",其中一些茶箱还装有锡罐包装的绿茶。令人惊讶的是，这些淹没海底达250年之久的茶叶，由于包装精密，一部分茶形依然紧结卷曲，色泽淡绿，香气犹存，冲泡后仍能饮用。